وكالة الأنباء Xinhua ، داليان ، 27 أبريل ، العنوان: عبور الجبال والبحار ، يتم توصيل الدم - ملاحظة جانبية للتبادل الثقافي البحري بين مواطني تايوان على جانبي المضيق

مراسل وكالة الأنباء الشينهوا لي يان

"هذه هي المرة الأولى التي رأيت فيها ميناء Lushun العسكري. إن الحرب الصينية اليابانية في 1894-1895 قد انفصلت هنا ، مما يؤثر على مصير الشعب التايواني!" نظرت تشن ميكسيا ، الأستاذة في جامعة تشنغجونغ ، إلى المشهد أمامها وارتفع صوتها. قبل 130 عامًا ، وقعت حكومة تشينغ ، التي هُزمت في الحرب الصينية اليابانية في الفترة من 1894-1895 ، معاهدة شيمونوسكي مع اليابان وأجبرت على التنازل عن تايوان.

جنبًا إلى جنب مع تشن ميكسيا ، تجمع العديد من المواطنين التايوانيين أيضًا في داليان بدعوة من اللجنة المركزية لرابطة تايوان ستريتس للمشاركة في نشاط التبادل الثقافي البحري عبر المضيق مع موضوع "البحر عريض ونفس القارب ، ويعزز المد في المستقبل".

"اتضح أن أول خط تلغراف تحت البحر تايوان قد تم رصفه من قبل حارس الشحن!" في قاعة معرض تاريخ السفن في مركز المؤتمرات الدولية الداليان ، قامت المخطوطة الصفراء "قواعد مستودعات السفن" ووزير شحن أسرة تشينغ شين بووزهين بترتيب خريطة تحضير للحرب لتايوان ، كما لو كانت تعيد أكثر من مائة عام. كان لدى الطالب تشانغ من جامعة كاوهيونج للعلوم والتكنولوجيا ضوءًا جديدًا يشرق في عينيه. "لقد تعلمت أيضًا عن إدارة بناء السفن عندما كنت طفلاً ، لكن لم يكن مفصلاً. هذا المعرض فتح عيني حقًا."

أمام صورة "الصور القديمة لمدينة تايبيه" ، توقف تشن ميكسيا لفترة طويلة. في عام 1875 ، قدم Shen Baozhen موافقة لإضافة محافظة Taipei. قال تشن ميكسيا ، الذي كان عمره أكثر من 70 عامًا: "اليوم ، في المرة الأولى التي رأيت فيها هذه الآثار الثقافية الثمينة في الموقع ، بدا أن التاريخ والواقع مرتبطان ، اللذين تم لمسهما للغاية". أخرجت هاتفها المحمول والتقطت صورة قديمة لحكومة بلدية تايبيه لتسمية القاعة العامة "قاعة شين باووزن" للاحتفال بإنجازات شين باووزن في حماية تايوان. "يحتاج المزيد من الناس إلى معرفة هذه التاريخ ، وسيكون التكامل بين جانبي مضيق تايوان طبيعيًا." في عام 1874 ، أرسلت اليابان قوات لغزو تايوان ، وأمر شين بووزهين بطلب أسطول بناء السفن لعبور البحر للدفاع عن تايوان. منذ ذلك الحين ، تمشيا مع هدف تعزيز مزايا تايوان ، نفذت حكومة تشينغ تعهدات التحديث مثل التعدين الميكانيكي وبناء الطرق في تايوان ، وفتحت الستار لتحديث تايوان. لا يزال نصب Shimen القديم المعركة ، الذي لا يزال قائماً في مقاطعة بينغتونغ ، تايوان ، يخبر العالم بهذا التاريخ.

أشار المرشد السياحي إلى عمل فني بعنوان "عشرة آلاف عام من تشينغ" في مضيق تايوان "وشرحت أن هذه السفينة الحربية الأولى التي بنيتها حكومة السفينة كانت ذات يوم" شريان الحياة البحري "للنقل المادي بين جانبي مضيق تايوان. طالب الطالب التايواني جيان Xingyu قام ببطء عبر قاعة المعارض ، "قرأت الآلاف من الكتب وسافرت آلاف الأميال. هذه المرة جئت إلى داليان لتعلم الكثير."

في أدبيات إدارة السفينة الموروثة والتكنولوجيا الحديثة الحية ، يبدو أن الجميع قادرون على لمس الجينات البحرية بنفس الجذور والأصول على جانبي مضيق تايوان.

أول نموذج نقل لثاني أكسيد الكربون التجاري البالغ 7500 متر في العالم ، وهو طائرة بدون طيار كبيرة الحمل مع مستوى أقصى قدر من مقاومة الرياح 8 ، وإنجازات صيد Krill والمعالجة المحترفة في القطب الجنوبي ، لها طرازات متوترة.

يعاني Ding Zhenlong من تايبيه البالغ من العمر 80 عامًا من محاكاة اليخوت VR. يدير قضيب السائق لكسر الأمواج ويظهر الصور ثلاثية الأبعاد للبدن الذي يعمل في الوقت الفعلي على الشاشة. "هذه هي المرة الأولى التي أقود فيها ليخًا. أشعر أن تطور البر الرئيسي في وطن الأم كان كبيرًا جدًا ، بما يتجاوز مخيلتي!"

كانت عيون الشاب التايواني لي بو قد صدمت: class = "phot_img_20190808">

الرحلة إلى داليان تشبه جسرًا يربط تاريخ وثقافة ومستقبل مواطني تايوان والبر الرئيسي. إنهم يلمسون نبض التجديد الوطني في نهر التاريخ الطويل ويشعرون بروعة البر الرئيسي في احتضان الطبيعة.

في منصة مراقبة Laotieshan ، يطل مواطني التايوانيين على الخط الفاصل للبحار الأصفر وبوهاي. يلتقي البحاران هنا ولكن الألوان متميزة. يخرج الجميع هواتفهم المحمولة لتسجيل هذا المشهد الغريب.

الطلاب التايوانيين مليء بالتوق للمستقبل. لقد خطط تشانغ ، الذي يعيش في Taichung ، للذهاب إلى Shenzhen للتدريب الداخلي. Xie ، من Kaohsiung ، تدرس لطالب دراسات عليا في السنة الأولى في مجال الإلكترونيات. قال: "إن تطور البر الرئيسي يتغير مع كل يوم يمر. ربما سأأتي إلى البر الرئيسي لتطوير في غضون بضع سنوات. أريد أيضًا أن أرى المزيد من الأماكن في البر الرئيسي واكتساب المزيد من الخبرات."