Ngày 28 tháng 8, công chức hải quan giám sát chuyến tàu Trung Quốc-Châu Âu tại Cảng Quốc tế Quảng Châu sắp được vận chuyển. Được xuất bản bởi Tân Hoa Xã

Tân Hoa Xã, Quảng Châu, ngày 31 tháng 8 (PV Ding Le) Tuyến đường sắt Trung Quốc-Châu Âu tại Quảng Châu đã kỷ niệm 10 năm thành lập.Theo thống kê của hải quan, trong 10 năm qua (từ tháng 8 năm 2016 đến tháng 7 năm 2026), giá trị tàu xuất nhập khẩu tại Cảng Quảng Châu đã vượt quá 110 tỷ nhân dân tệ và các dịch vụ của cảng đã lan rộng đến hơn 20 quốc gia ở châu Âu và châu Á.

"Vòng bạn bè" của các chuyến tàu chở hàng Trung Quốc-Châu Âu tiếp tục mở rộng.Hai ga tàu chở hàng Trung Quốc-Châu Âu trong Khu Hải quan Quảng Châu, Cảng Quốc tế Quảng Châu và Ga Nam Cảng Nansha, tạo thành tổng cộng 24 tuyến hoạt động với "17 tuyến đi và 7 tuyến đến", phục vụ hơn 20 quốc gia ở Âu Á.Từ tuyến xuất khẩu duy nhất, cảng xuất cảnh duy nhất và cơ cấu nguồn hàng hóa duy nhất trong những ngày đầu hoạt động, Đường sắt tốc hành Trung Quốc-Châu Âu Quảng Châu hiện đã xây dựng mô hình tiếp cận đa hướng với “ba kênh” ở phía tây, trung và đông đất nước và “bảy cảng” ở Manzhouli, Erenhot, Alashankou, Horgos, Suifenhe, Pingxiang và Mohan.

Quy mô hoạt động của tàu tăng lên và cơ cấu vận chuyển hàng hóa được tối ưu hóa.Hàng hóa xuất khẩu ban đầu chủ yếu là các sản phẩm sử dụng nhiều lao động như quần áo, giày dép và đồ chơi.Ngày nay, các sản phẩm điện tử, phương tiện sử dụng năng lượng mới, máy móc chính xác, v.v. đã trở thành lực lượng xuất khẩu chính."Hiệu suất xuất khẩu của thiết bị gia dụng thông minh và xe thương mại rất vượt trội. Kể từ năm nay, chúng tôi đã giám sát tổng cộng 3.480 ô tô xuất khẩu qua các chuyến tàu chở hàng Trung Quốc-Châu Âu. Giá trị của các thiết bị gia dụng thông minh như máy pha cà phê là khoảng 2,4 tỷ nhân dân tệ."Tỷ lệ hàng hóa có giá trị gia tăng cao được xuất khẩu bởi các chuyến tàu chở hàng Trung Quốc-Châu Âu của Cảng Quốc tế Quảng Châu đã tăng lên 70%."Được giới thiệu bởi Cheng Jie, Trưởng phòng giám sát hải quan ga Quảng Châu.

Các định dạng kinh doanh mới và mô hình mới tiếp tục làm phong phú thêm ý nghĩa của các kênh. Lấy chuyến tàu chở hàng Trung Quốc-Châu Âu tại Cảng Quốc tế Quảng Châu làm ví dụ. Các loại hình tàu chở hàng đã mở rộng từ hàng tổng hợp truyền thống sang thương mại điện tử xuyên biên giới, bưu kiện quốc tế và các đoàn tàu đặc biệt khác. Trong số đó, các chuyến tàu đặc biệt thương mại điện tử xuyên biên giới đã được vận hành thường xuyên. Giá trị hàng hóa thương mại điện tử được vận chuyển trong 7 tháng đầu năm nay đã đạt gần gấp ba lần tổng khối lượng của năm ngoái. Vận tải đường sắt bằng tàu hỏa cũng được kết nối với vận tải đường bộ và vận tải biển quốc tế tạo thành hệ thống vận tải đa phương thức.

Khi mạng lưới đường tàu tiếp tục dày đặc hơn và các chính sách ưu đãi hải quan như thông quan đường sắt nhanh chóng và khấu trừ cước phí cho các đoạn nhập khẩu nội địa có hiệu lực, thị trường cung ứng khứ hồi đã được kích hoạt và các chuyến tàu nhập khẩu đã có mức tăng trưởng đáng kể.Trong 7 tháng đầu năm nay, số lượng TEU hàng nhập khẩu quay lại tại Cảng Quốc tế Quảng Châu chiếm gần 30% tổng lượng TEU được vận chuyển.