Diário do Povo, Kunming, 30 de agosto (Repórter Ye Chuanzeng) No dia 28, um trem expresso Lancang-Mekong carregado com 20 vagões e 166 carros produzidos internamente partiu da Estação Oeste de Kunming Wangjiaying com destino à Estação Sul de Vientiane, no Laos.Este lote de carros abrange Wuling, Jietu, Volkswagen, BYD e outras marcas. "Made in China" dirige-se constantemente ao mercado do Sudeste Asiático na Ferrovia China-Laos.Com a operação normal do modo de transporte de veículos especiais do tipo JSQ e a atualização contínua do sistema de serviços logísticos, a Ferrovia China-Laos está acelerando para se tornar um importante canal logístico para veículos domésticos de novas energias explorarem o mercado do Sudeste Asiático.
Desde o início deste ano, o transporte internacional de mercadorias e automóveis na ferrovia China-Laos apresentou um crescimento explosivo.Em 28 de agosto, a Ferrovia China-Laos despachou um total de 347.3.052 veículos comerciais, um aumento de quase 6 vezes em comparação com 51.458 veículos no mesmo período de 2025. Entre eles, o maior volume de remessa em um único dia da Estação Ferroviária Oeste de Wangjiaying atingiu 19 e 171 veículos em 16 de julho, estabelecendo um recorde desde a abertura do negócio de transporte internacional de veículos comerciais ferroviários China-Laos.O volume mensal de remessas partiu de 53 veículos no início do ano e atingiu um máximo de 544 veículos, um aumento de cerca de 10 vezes. O negócio de transporte intermodal internacional de veículos comerciais ferroviários China-Laos está entrando em um caminho de rápido crescimento.
Como um importante centro de carga no ponto de partida da Ferrovia China-Laos, a Base Logística de Veículos Commodities da Estação Oeste de Wangjiaying Special Cargo da China Railway cobre uma área de 265 acres e tem uma área de armazenamento de 150.000 metros quadrados. É um importante centro de transporte transfronteiriço para veículos comerciais na região sudoeste.Li Zongzhi, vendedor da China Railway Special Cargo Logistics Co., Ltd., apresentou que o transporte internacional de automóveis de commodities ferroviárias China-Laos usa trens de transporte de carros especiais de dois andares e fundo côncavo do tipo JSQ. "Cada vagão pode transportar de 8 a 12 carros, e a capacidade de transporte é equivalente a 4 a 5 vezes a dos contêineres comuns. Pode melhorar muito a eficiência de carga e descarga e maximizar a segurança do transporte de veículos."”
No Porto Ferroviário de Mohan, a ferrovia e a alfândega colaboraram para promover o modelo de “declaração antecipada + inspeção e liberação inteligente”, o que encurtou muito o tempo de desembaraço aduaneiro; as estações portuárias nacionais e estrangeiras da Ferrovia China-Laos foram conectadas em tempo real para compreender com precisão a situação das mercadorias em trânsito, garantindo a exportação tranquila de veículos de mercadorias e a chegada e descarga oportunas.
