近日，由雄安高速铁路有限公司建设、中铁四局承建的潍宿高铁潍坊特大桥跨胶济四线双转连续梁成功转体。这是全线唯一一处跨铁路双转体梁，标志着项目建设取得突破性进展，为后续架梁和全线贯通奠定了坚实基础。
此次转体的连续梁全长220.3米，单幅重7000多吨，总重量超过14000吨。施工采用“平行铁路支架现浇、整体顺时针转体80°就位”工艺，先原位完成全部梁体浇筑，再精准转体对接设计桥位，有效破解了大角度跨线施工难题，最大限度降低了对既有铁路运输的干扰，保障了行车与施工“双安全”。
为确保转体精准对接，现场应用智能监控信息化平台，实时监测并预警。平台动态显示气象信息、转体控制参数、梁体姿态等关键指标，同步模拟全过程转体轨迹，提前预判可能发生的碰撞风险并进行分析预警，为转体指挥决策提供了有力的数据支撑。
作为全线核心控制性工程，此次转体成功打通了关键施工节点，为后续架梁创造了有利条件。潍宿高铁建成后，将进一步完善山东、江苏北部区域路网布局，极大便利沂蒙山、苏北革命老区群众出行，对助力区域经济社会发展具有重要意义。工程加快推进的背后，离不开一线建设者的昼夜奋战，尤其是广大农民工在转体施工、支架搭设、混凝土浇筑等各环节中挥洒汗水，为老区高铁梦早日实现贡献了重要力量。
作者：侯晨斌 张臣意
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