近日，受台风“美莎克”环流与西南季风叠加影响，广西贵港市覃塘区遭遇历史罕见的持续性特大暴雨，辖区内的黎湛铁路覃塘至黄练区间铁路基础设施严重受损，客货运输通道被迫中断。面对突如其来的灾情，中铁八局电务公司第一时间启动应急响应机制，成立现场抢险指挥部，迅速调集信号、通信专业抢险人员84人，冒雨徒步进入受灾最严重的黄练站区。
“必须抢在雨水侵蚀前控制住险情！”抢险负责人现场部署，一组负责抽排积水、清淤除湿，一组开展设备绝缘检测与故障排查，另一组协同中国铁路南宁局集团有限公司相关单位，排查线路整体安全隐患。“这个轨道电路电压不稳，可能是地下电缆接头受潮。”中铁八局电务公司通信专业技术员陈鑫蹲在泥水中，手持万用表反复测试，最终定位故障点。经过3小时紧急处理，抢险人员完成接头防水重包与绝缘恢复，信号传输逐步稳定。与此同时，另一组人员对沿线排水沟渠进行疏通，清理淤塞杂物1.2公里，恢复排水功能，防止雨水倒灌路基，并对边坡渗水点设置临时导流槽，避免水土流失加剧。
黎湛铁路受损严重。
截至7月7日，抢险队伍已完成站内全部积水抽排，完成37个信号箱盒清淤除湿，处理轨道电路故障8处，修复24芯通信光缆隐患4处。目前抢险工作已取得阶段性成果，但险情尚未彻底解除。由于道床及地下线缆被长期浸泡，绝缘性能仍未达标，轨道电路与联锁系统暂未满足行车条件，线路仍处于封锁状态。“深层受潮问题需要持续监测和整治。”中铁八局电务公司项目负责人介绍，下一步将开展24小时轮班作业，持续进行绝缘复测、电缆气密性检测和系统联调，逐段推进隐患清零。同时，抢险队将加强与地方气象、水利部门联动，密切关注雨情变化，严防次生灾害。
据了解，黎湛铁路是西南地区通往沿海的重要运输通道，承担着大量煤炭、矿石、粮食等重点物资运输任务。截至目前，抢险作业仍在持续开展，全力保障黎湛铁路尽快恢复运营。
作者：杨军 沈涵洁 饶宓
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