中訊社香港｜6月1日，香港國際貨櫃碼頭聯同鹽田國際集裝箱碼頭及深圳港集團，於成都舉辦「蓉深港圖定班列」（下稱「班列」）開通一週年暨客戶推介會。適逢班列迎來第68班次，來自香港、成都及深圳的政府部門、港口合作夥伴、船公司、貨主企業及物流企業代表齊聚一堂，共同慶祝此里程碑，並見證《深化共建成都內陸港合作協定》簽署儀式。
自2025年5月28日首發以來，班列為成都及西南地區的外貿企業提供了穩定、高效及低碳的出海通道，與全球市場無縫連接。於2025年11月開通半年內，服務班次由每週一班增至每週兩班。截至目前，班列累計開行68次，帶動貨運量按年增加28倍。主要出口貨物涵蓋機械零配件、汽車配件、電子產品、家具及燈具等，貨物總值突破4.48億元人民幣。
班列不僅提供高度可靠、定時定點的行車服務，更縮短了運輸時間——從成都至深圳鹽田港的運輸時間從6天大幅縮減至2天，而抵達香港葵青貨櫃碼頭亦只需3天。貨物抵達鹽田或香港後，便可銜接國際貨櫃班輪，運往全球超過200個國家和地區，為出口商縮短交付週期並優化現金流。
班列的準時率一直保持在98% 以上，基本不受惡劣天氣或假日相關的交通擠塞影響，持續提供穩定可靠的營運服務。此外，相比傳統公路運輸，海鐵聯運路線可節省最少30% 的綜合物流成本，有助客戶規劃更具成本效益的供應鏈方案。
香港特區政府運輸及物流局副秘書長陳婉雯在活動上表示：「『蓉深港圖定班列』的成功，除了受惠於四川出口製造業的蓬勃發展外，亦盡享香港葵青貨櫃碼頭與深圳鹽田港的協同效應。時至今日，『深港碼頭通』已成為大灣區港口合作的典範。透過這項合作，我們成功擴大了大灣區的貨源腹地，開創了『全國製造、深港出海』的物流新格局。」
香港國際貨櫃碼頭董事總經理周彥邦表示：「班列的開通突顯了香港作為全球貿易『超級聯繫人』的關鍵角色。透過連接西南地區的蓬勃製造業和葵青貨櫃碼頭的龐大航運網絡，我們不僅實現了更快速、更具成本效益的貨物運輸，同時支持減少全球供應鏈的碳排放。我們將繼續加強與鹽田港及內陸夥伴的戰略合作，提供極具韌性、環保且高效的物流解決方案，協助企業迅速發展。」
班列的成功反映了成都廣闊的產業腹地與大灣區兩大港口優勢互補的格局，創造了強大的戰略協同效應。鹽田港具備穩定高效的海鐵聯運服務及華南地區的密集歐美航線，而香港葵青貨櫃碼頭則聚焦廣泛的亞洲及南美洲航線。配合每天6班往返葵青與鹽田的駁船服務，兩地港口整合了鐵路、港口、駁船及國際貨櫃班輪網絡，協助客戶以更快速、更可靠和更環保的方式運送貨物。
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