“超充站建在家门口，再也不用绕远路去城里找充电桩了。充电半小时续航就能超过300公里，感觉很方便。”重庆合川区弯桥村村民张荷说。
张荷前两年购买了一辆新能源汽车，但为了给汽车充电，她经常得往城区跑。今年初弯桥村投用一座超充站，如今张荷每周在村里就可快捷充电。
在重庆农村地区，购买、使用新能源汽车已成潮流。行走在重庆农村道路上，不时能看到挂着绿牌的新能源汽车驶过。“开新能源车，不光绿色环保，成本也很低。近些年来，村里已有几十户村民陆续购买了新能源汽车。”张荷说。
变化不止于乘用车领域。近年来，具备拉货功能的新能源商用车也在重庆一些农村地区加快普及。在弯桥村超充站，不时有新能源轻型卡车来此充电。“我们村邻近省道，距离合川城区较近，加上附近有多家农业企业，吸引了许多货车到村里充电。方便的充电条件也吸引了一些村民选择新能源货车。”弯桥村党支部书记陈兆福说。
得益于重庆加紧织密“充电网”，新能源汽车在加速“下乡”。2024年，重庆市出台新能源汽车便捷超充行动计划，规划到2025年建成超充站2000座以上。
在中心城区之外，超充基础设施正进一步下沉至县乡地区。国网重庆市电力公司数据显示，截至目前，重庆农村地区已建成充电站1964座、公共充电桩1.05万台。以合川区为例，当地加快超充及快充基础设施建设，已实现全区乡镇、街道充电设施全覆盖。
“绿色出行成为潮流，也带来充电量持续提升。”国网重庆合川供电公司相关负责人说，2024年合川区电动汽车充电量超3500万千瓦时，较上年增长52%；今年上半年月均充电量360万千瓦时，较去年同期增长42%；今年春节、五一等节假日期间的充电量也较平日增长两成以上。
记者了解到，针对重庆农村地区多山地、居住分散的特点，重庆相关部门还借助一系列智能化技术，提升充电服务便捷度。“我们将充电桩的使用状态等实时信息，推送到导航软件及充电App上，广大车主动动手指就能查看充电桩状态，避免跑空或排队。”国网重庆市电力公司相关负责人说。
作者：黄兴
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