ရှန်ဟိုင်းနှင့် Shenzhen စတော့ရှယ်ယာဈေးကွက်တွင်ရှိသောနှစ်စဉ်နောက်ထပ်ရခြင်း 51 ခုကိုထုတ်ပြန်ခြင်းသည်ယွမ် 13.3 ဘီလီယံရှိသည်။
အထူးသဖြင့်ရှန်ဟိုင်းစတော့အိတ်ချိန်းတွင်ရှိသော 33 ခုသည်ယွမ် 8.5 ဘီလီယံမြင့်တက်ခဲ့ပြီးယွမ် 6.2 ဘီလီယံရှိသည်။ Shenzhen စတော့ရှယ်ယာဖလှယ်မှုတွင် 18 ပြန်လည်ရရှိသောရရှိသောယွမ် 4.808 ဘီလီယံခန့်ရရှိသော 0 င်ငွေရရှိခဲ့ပြီးယွမ် 136 သန်းခန့်အမြတ်အစွန်း 136 သန်းနှင့်ယွမ် 2.406 ဘီလီယံခန့်ရှိသည်။
သို့သော်ကွဲပြားခြားနားသောအခြေခံပိုင်ဆိုင်မှုများ၏စစ်ဆင်ရေးကွဲပြားခြားနားသည်။ ၎င်းတို့အနက်စွမ်းအင်ပိုင်ဆိုင်မှုများကဲ့သို့သောပိုင်ဆိုင်မှုအသစ်များသည်အသားတင်အမြတ်, စားသုံးမှု, ရေထိန်းသိမ်းရေးစသည်တို့ကိုအဆင့်မြင့်သည်။ အိမ်ရာအိမ်ရာ, သိုလှောင်ရုံနှင့်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးစီမံကိန်းများအတွက်နေရာချထားမှုနှုန်းပိုမိုပြင်းထန်လာသည်။ စက်မှုဥယျာဉ်များရှိပန်းခြံများနှင့်သေဆုံးသူလမ်းများလည်ပတ်မှုများကိုပြောင်းလဲနေစဉ်။ အများပြည်သူရန်ပုံငွေကပထမဆုံးဘဏ် financial ာရေးသတင်းထောက်တစ် ဦး အားအများပြည်သူရန်ပုံငွေပြန်လည်ကုနရှိရာပုံမှန်ထုတ်ဝေသောအပြီးတွင်စျေးကွက်အသစ်သည်အဆင့်မြင့်ချဲ့ထွင်မှုနှင့်ပိုင်ဆိုင်မှုအမျိုးမျိုးတွင်အဆင့်အသစ်တစ်ခုသို့ရောက်ရှိခဲ့သည်။ စားသုံးမှုနှင့်အငှားအိမ်ရာအိမ်ရာနှင့်ရိုးရာအခြေခံအဆောက်အအုံများကဲ့သို့သောအင်အားအကောင်းဆုံးအသစ်များအကြားစွမ်းဆောင်ရည်ကွဲပြားမှုသည်စီးပွားရေးဖွဲ့စည်းပုံအသွင်ပြောင်းမှု၏နာကျင်မှုဝေဒနာများကိုထင်ဟပ်စေရုံသာမကအရင်းအနှီးခွဲဝေမှုလမ်းကြောင်းကိုဖော်ပြထားသည်။ အနာဂတ်တွင်မူဝါဒဆိုင်ရာအထောက်အပံ့နှင့်စျေးကွက်စီးပွားရေးယန္တရားများကိုပိုမိုနက်ရှိုင်းစေခြင်းကဤထရီလီယံအဆင့်စျေးကွက်၏အလားအလာများကိုပိုမိုသက်ဝင်စေနိုင်သည်။
စွမ်းအင်သည်အမြတ်အစွန်းပိုမိုအမြတ်အစွန်းနှင့်စားသုံးမှုနှင့်ရေထိန်းသိမ်းရေးအတွက်ယွမ် 289 သန်း၏ 0 င်ငွေ၏ 0 င်ငွေအမြတ်အစွန်းအမြင့်ဆုံးအမြတ်အစွန်းအမြင့်ဆုံးအမြတ်အစွန်းအမြင့်ဆုံးရရှိခြင်းဖြစ်သည်။ အားလုံးစွမ်းအင်အခြေခံအဆောက်အအုံအားလုံးသည်ယွမ် 634 သန်းတန်ဖိုးရှိသည့်စုစုပေါင်းအမြတ်အစွန်းရှိသည်။ သို့သော်တန်ပြန်လမ်းကြောင်းဆုံးရှုံးမှုလည်းရှိခဲ့သည်။ 2024 နှစ်ကုန်တွင် Jiashishi China China Cleaner Cleaner Cleaner Cleaner Cleaner Reit Revenue သည်ယွမ် 78.69 သန်းနှင့်အသားတင်အမြတ်ဆုံးရှုံးမှုမှာယွမ် 480.37 ဘီလီယံဆုံးရှုံးခြင်းဖြစ်သည်။
risi သုတေသနပြုအင်စတီကျုးလ်သည်ရင့်ကျက်သောကာလ၏အဆုံးသို့ရောက်ရှိလာကြောင်း, တစ်ချိန်တည်းမှာပင် 2013 ခုနှစ်တွင်တစ်ကီလိုမီတာလျှင်တစ်ကီလိုမီတာလျှင်တစ်ကီလိုမီတာလျှင်တစ်ကီလိုမီတာလျှင်တစ်နှစ်အတွင်းကုန်ကျစရိတ်သည်တစ်နှစ်လျှင်တစ်နှစ်လျှင်တစ်နှစ်လျှင်တစ်နှစ်တိုးပွားလာခဲ့ပြီးတစ်ကီလိုမီတာလျှင်တစ်ကီလိုမီတာတည်ဆောက်ခြင်းကုန်ကျစရိတ်မှာ 1 ဘီလီယံကျော်အထိရောက်ရှိခဲ့သည်။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအခြေခံအဆောက်အအုံသည်ရှုထောင့်သုံးဖက်မြင်။ ပြည့်စုံသောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဆီသို့ ဦး တည်နေသည်။ သို့သော်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုပမာဏအကန့်အသတ်ရှိသည်။ အနာဂတ်တွင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ထောက်လှမ်းရေးနှင့်အနာဂတ်တွင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းကိုအောင်မြင်ရန်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုအခွင့်အလမ်းများလိုအပ်သည်။
