China News 0 န်ဆောင်မှု, မတ်လ 8 ရက်, မတ်လ 8 ရက် (Mo Nujie, Wu Wu Couoyuan) သည်ဂန္ထီး Nat 8. Mo Nujie, Wu Wuooyuan) သည် CHONTONPER LINE LINE REUNDERUONE, CHONTON POWERLE လွှတ်ပေးရေးယာဉ်ကိုဖြည်းဖြည်းချင်းစတင်ခဲ့သည် ရထားလမ်း။ "လျှပ်စစ်ဓာတ်အားလေးမျိုး" စီမံကိန်းသည်ယခုနှစ်အတွင်းပြည်တွင်းအစီအစဉ်၏အဖွင့်အုတ်မြစ်ဖွင့်လှစ်ခြင်းနှင့်လည်ပတ်ခြင်းအတွက်အခြေခံအုတ်မြစ်ချခြင်း, "လျှပ်စစ်" လေး "စီမံကိန်းသည်မြန်နှုန်းမြင့်ရထားလမ်းဆောက်လုပ်ရေးတွင်ဆက်သွယ်ရေး, ၎င်းသည် "ဗဟို ဦး နှောက်" နှင့်မြန်နှုန်းမြင့်ရထားလမ်းတစ်ခုလုံး၏စွမ်းအင်အရင်းအမြစ်ဖြစ်ပြီးမြန်နှုန်းမြင့်ရထားလမ်းဆောက်လုပ်ရေးတွင်အဓိကချိတ်ဆက်မှုလည်းဖြစ်သည်။ မြန်နှုန်းမြင့်ရထားလမ်းရထားများကအမိုးပေါ်ရှိလျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကိုအရှိန်မြှင့်တင်ရန်အမြင့်ဆုံးရထားလမ်းလည်ပတ်မှုအတွက်အခြေခံဖြစ်သောလျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကိုဆွဲဆောင်ရန်အိမ်ခေါင်မိုးပေါ်ရှိ pantographs များကိုအသုံးပြုသည်။

Continth Network Creaceworworary Mountains ၏တိကျမှန်ကန်မှုကိုသေချာစေရန် Guangxi Nanchwere Railwer Railway Countering Cruckwere Constructical Cruckwicle Consonering Comport Conserau Mountain Trailwer Trackweememememememice Constructical Mountain Conface Constructical Treaueau သည်ရထားလမ်း Cable Treeraeau ကို 0.1 မီလီမီတာအထိကျင့်သုံးရန် Trand Railwemememememice Mountained Comport Conceere Computer သို့သွားရန် Continth Network China မှလျှပ်စစ်ဓာတ်အားမှလျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိနိုင်ပါသည်။ ဆောက်လုပ်ရေးဌာနသည် Self-speed မြန်နှုန်းမြင့်ရထားလမ်း lithium ဘက်ထရီတိကျစွာတင်းကျပ်သောစနစ်ကိုအသုံးပြုသည်။

"အဆက်အသွယ်ကွန်မြူနစ်တည်ဆောက်သူစိုက်ထူမှုသည်အဓိကအားဖြင့်အဆင့်မြင့်စံချိန်စံညွှန်းများနှင့်တင်းကြပ်သောလိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းပေးပြီးအဆင့်မြင့်နည်းပညာများနှင့်နည်းပညာကိုလိုက်နာသည်။ Railwing ရထားလမ်းဖောက်လုပ်ဝေးစီမံကိန်းရေးဆွဲရေးစီမံကိန်း၏အင်ဂျင်နီယာ Yang Zian,

Liang Gurohua, နန်နင်းရထားလမ်း Trackway Trackway Tanning Bureau ၏နန်နင်းအင်ဂျင်နီယာဌာန၏အကြီးတန်းအင်ဂျင်နီယာအကြီးတန်းအင်ဂျင်နီယာများနှင့် "လျှပ်စစ်ဓာတ်အားလေးလုံးရေးရာစီမံကိန်း၏" လျှပ်စစ်ဓာတ်အားလေးလုံး "စီမံကိန်းကို 28% ပြီးဆုံးသွားပြီဟုပြောကြားခဲ့သည်။ ဘူတာရုံအဆောက်အအုံသစ်ကိုသတ္တုခေါင်မိုးကိုနှိပ်ခြင်းနှင့်ခြေရာခံခြင်းနှင့်ခြေရာခံခြင်းနှင့်ချီတက်ရန်မတ်လလယ်ပိုင်းတွင်ပြီးစီးလိမ့်မည်ဟုမျှော်လင့်ရသည်။ ယခုနှစ်အတွင်းပြည်တွင်းလိုင်း၏အဖွင့်အဖွင့်အဘို့ပြင်ဆင်ရန်အတွက်ယခုနှစ်ဇူလိုင်လတွင်ပူးတွဲ debugging နှင့်စမ်းသပ်ခြင်းကိုယခုနှစ်တွင်စတင်မည်ဖြစ်သည်။

ကွန်ရက်ပို့သည့်မီးရထားလမ်း၏ chongwing အပိုင်းသည် 81.52 ကီလိုမီတာရှည်ပြီးတစ်နာရီလျှင်ကီလိုမီတာ 250 ကီလိုမီတာရှိသည်။ ၎င်းကိုယခုနှစ်အတွင်းဖွင့်လှစ်ရန်မျှော်လင့်ရသည်။ ထိုအချိန်တွင်ထိုအချိန်ကနန်ဝန်းမြန်နှုန်းမြင့်ရထားလမ်းသည်အပြည့်အဝချိတ်ဆက်လိမ့်မည်။ နန်နတ်မှ Pingxiang သို့တိုက်ရိုက်မြန်နှုန်းမြင့်ရထားလမ်းကိုတိုက်ရိုက်ရနိုင်ပြီးတရုတ် - ဗီယက်နမ်နယ်စပ်မြို့များသို့တိုက်ရိုက်လေ့ကျင့်မှုများပြုလုပ်နိုင်သည်။ နေရာနှစ်ခုရှိရထားများ၏စစ်ဆင်ရေးအချိန်ကို 4 နာရီကျော်အထိလျှော့ချမည်ဖြစ်ပြီးအာဆီယံနှင့်ဆက်သွယ်သောတရုတ်နိုင်ငံအတွက်အဆင်ပြေသောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းကိုရှာဖွေတွေ့ရှိလိမ့်မည်။ (အဆုံး)