1月17日、北風は夕日の下でXiamenのLiwudian Port地区で強く吹きます。海面では、Xiajin Bridge（Xiamen Section）プロジェクトのオフショアプラットフォームの具体的なオペレーターであるLiang Zhijingから30メートル未満の距離にある最初の行政グループの具体的なオフショアプラットフォームの具体的なオペレーターである船体に印刷された「Fanshun 168」という言葉の給餌船は、4,000トン以上の砂と砂利でゆっくりと近づいていました。 25メートルの長さのコンベアベルトが弓の前に伸びており、ボートの砂材料をラオンアンの前の鋼鉄の固体ホッパーに継続的に届けます。その日、彼らは海水の衰退によってもたらされた操作窓を利用して、コンクリートステーションの生産が停止しないように、粒子サイズが10〜20 mmの700トンの機械の砂と900トンの小さな小石を埋め込みました。
Liang Zhijingと彼の同僚の場所は、沖合に2海里にあります。総面積が50,000平方メートルを超える海上プラットフォームは、建築業者が住み、働くための海上スペースを構成しています。労働者が残業していたLiwudian Waterway Bridgeは、Xiamen Bridge（Xiamenセクション）の重要な制御プロジェクトです。全長は1,948メートルです。福建省で最大のスパンブリッジであり、福建省で最初の完全に沖合の海の吊り橋です。春のフェスティバルの前に、プロジェクト部門は、6,000平方メートルのケーソンビームと6,640平方メートルのメインタワーボックスにボトムカバーコンクリートを注ぐタスクを完了します。この目的のために、Liang Zhijingと彼の同僚は、プロジェクトタスクをスケジュールどおりに完了できるように継続的に作業する必要があります。インタビュー中、Liang Zhijingが前回海事プラットフォームを去ってから57日が経ちました。
liang Zhijingは、家族と再会することができる日を楽しみにしています。
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