CCTVニュース：春祭りが近づくにつれて、エクスプレスデリバリー業界は新年の配達のピークを導いています。レポーターは、州郵便局から、2025年以来、全国高速配達事業は高州であり、平均的な1日の事業量は5億5,000万件以上であることを知りました。
特に、春のフェスティバル旅行ラッシュが1月14日に開始された後、新年の商品配達の需要。データによると、1月14日から16日まで、全国の毎日の平均エクスプレス配信量が6億7000万個を超えたことが示されています。輸出商品は「相乗り」を増加させて、過去2日間で物流コストを削減するために海外に移動して、海外に削減されました。ただし、多くの小規模な注文の輸送により、企業はコストを削減するだけでなく、物流の適時性を確保することが困難になりました。どうすればいいですか？多くの企業が「相乗り」を選択しています。
貨物ステーションから港への出発。これにより、会社の物流コストを大幅に削減できます。
jin yi、ナンピングビークルのジャイアー駅のステーションマスターである国立鉄道鉄道局とそのようなキャビネットを紹介します。シャントチームを介して多数のキャビネットから選択し、タイムリーにオペレーティングエリアに送信する必要があります。さらに、ステーションの勤務官は、タイムリーで効果的で高速なマルチモーダル輸送を確保するための計画を準備する際に、最も単純で、最も効果的で最速の計画を採用する必要があります。
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