CCTV からのニュース: 12 月 22 日、カザフスタンの SKAT 航空が運航する「プラハ発三亜」路線の DV482 便が三亜フェニックス国際空港に順調に到着しました。チェコ共和国からの乗客115名は順調に入国した。これは、海南自由貿易港の最初の第7自由権旅客ルートで歓迎された最初の乗客でもあった。
同日午後、DV482 便は三亜鳳凰国際空港に順調に着陸しました。着陸後は民間航空の最高のエチケットを象徴する「水門」が出迎えた。
これまでに、三亜は合計 41 本の海外路線を開設し、32 の海外目的地に到達しています。路線ネットワークはアジアとヨーロッパの多くの主要地域をカバーしています。同社は今後も第5および第7自由ルートのレイアウトを推進し、密度の高い国際路線ネットワークを織り続け、より包括的でオープンな姿勢で世界を繋いでいきます。
ニュースリンク: 「第 7 の自由」とは何ですか?
第 7 の自由の権利は、完全第三国輸送権とも呼ばれ、特定の国または地域の航空会社が、自国または地域を完全に外れた独自の路線を運航し、海外の 2 つの国または地域間で乗客および貨物を輸送する権利です。
2020 年、中国民用航空局は「海南自由貿易第 7 自由の試験的開放の実施計画」を発表しました。港湾」は、外国航空会社が既存の交通権協定に加えて、海南島で旅客と貨物の第7の自由権を運航することを奨励し、支援することを目的としている。今回就航した「三亜－プラハ」航路は、海南自由貿易港が運航する初の第7自由航路となる。
専門家の解釈: 7 番目の自由の権利により、自由貿易港と世界の間の航空接続が強化されます。
業界の専門家は、交通権の画期的な進歩により、より多くの国際航空会社が海南に輸送リソースを展開し、世界の路線ネットワークにおける海南のノード機能を強化し、自由貿易港と世界の間の航空アクセスと利便性が向上すると考えています。
第 7 の自由の権利は、国際航空市場のビジネス慣行では一般的ではありません。その理由は、締結国は国際線路線を外国航空会社に開放して運航することに等しく、国内航空会社が運航する同路線に対して過度の競争圧力が生じやすいためである。
業界関係者は、交通権の突破口により、より多くの海外航空会社が第 7 の自由の権利を利用して新しいルートを飛行し、新しい輸送手段を展開することが期待されると考えています。これにより、世界の路線ネットワークにおける海南島のノード能力が強化され、世界中の乗客と貨物に対する海南島の効率的な接続と配送能力が向上します。
