人民日報電子版（杜延飛記者）冶金産業計画研究院が最近発表した報告書によると、鉄鋼消費係数法と下流産業消費法の総合予測に基づき、2025年の我が国の鉄鋼消費量は約8億800万トンで、前年比5.4％減少する。
総合的な分析によると、2025 年には自動車、機械、エネルギー、造船などの産業における鉄鋼消費量は増加傾向を示すと予想されます。建設、コンテナ、スチールおよび木製家具、その他の産業におけるスチール消費量は減少するだろう。
報告書は、2025 年に自動車産業における鉄鋼消費量が前年比 10.9% 増の 6,390 万トンになると予想されると指摘しています。機械産業の鉄鋼消費量は約1億8,000万トンで、前年比1.7％増加。エネルギー業界の鉄鋼消費量 造船業界の鉄鋼消費量は約5,130万トンで、前年比4.1％増加した。造船業界における鋼材消費量は約1,650万トンで、前年比4.4％増加した。自転車・二輪車業界における鉄鋼消費量は約580万トンで、前年比9.4％増加しました。
「現在、我が国の鉄鋼産業は減量開発と在庫最適化の段階に入っています。供給過剰の問題が顕著であり、市場競争は熾烈を極めています。」党委員会書記兼冶金産業計画研究所所長の蕭邦国氏は、鉄鋼業界は市場の需要構造を調整する機会を捉え、製品構造の最適化を正しく理解する必要があると述べた。その核心は、「需要と利益」を目標とし、盲目的にハイエンドを追求することを避け、高品質な開発を推進することです。次のステップは、専門能力開発を深め、専門性に基づいて規模を推進し、規模に依存して低コストを達成し、ブランド構築を通じて製品価値の創造性と市場競争力を強化することです。
産業チェーンの拡張された意味合いがますます豊かになる中、趙邦国氏は、鉄鋼会社が協力を中核としたエコシステムの構築を推進し、それを焦点として利用してインテリジェントでグリーンな統合開発を達成することを提案しました。鉄鋼企業のデジタル化とインテリジェント化は、自社の発展の現実に基づいていなければなりません。やみくもに高級感や完成度を追求することはできません。最も経済的な投資で定量的な利益を生み出すために、「ビジネスのデジタル化」を通じて既存の問題を診断および分析し、「デジタル ビジネス化」を通じてシステムが独立して的を絞った方法で問題を解決できるようにする必要があります。
