中国ニュースサービス、Ningbo、5月15日。タイトル：国際的な人々は、「ベルトと道路」がグローバル開発に安定性を注入することを望んでいます。
著者のZhang Bin
「ベルトアンドロード」国際協力サミットフォーラムの諮問委員会の会議が15日にZhijiangのNingboで開催されました。会議のメンバーは、オープンな世界経済の構築、貿易と投資の自由化と促進の促進、デジタル経済と人工知能の協力の強化など、共通の懸念の詳細な問題について議論し、多くのコンセンサスに到達しました。
彼のオープニングスピーチで、中国の外務副大臣であるMa Zhaoxuは、「ベルトと道路」を共同で構築することは、接続性、勝利協力、共通開発の機会であり、中国や他の「グローバル南部」国が協力して近代化を達成し、マンキンドの共有未来を備えたコミュニティを構築するための鮮明な慣行でもあると述べました。現在の状況に直面して、「ベルトと道路」をしっかりと促進し、世界経済を構築し、世界貿易機関との多国間貿易システムを中核として維持し、貿易と投資の自由化と促進のレベルを改善し、包括的かつ包括的な経済的グローバル化を促進する必要があります。
高品質の共同構築：インフラストラクチャからデジタルイノベーションまで
世界銀行（インドネシア）の元エグゼクティブバイスプレジデントであるマリエルカパンゲストゥは、ASEANと中国が互いに最大の貿易相手パートナーであり、中国とアセアンの自由貿易協定のアップグレードが「ベルトアンド・イニシアティアン」とのsynergyを形成したと述べました。 「ジャカルタバンダンの高速鉄道を例として取り入れてください。建設サイクルは長いですが、両側は技術移転と人材訓練において貴重な経験を蓄積しています。」将来、東南アジアは、インフラストラクチャの接続性をさらに促進し、スマートシティ、新しいエネルギー、その他の分野への「ベルトとロード」の協力を拡張する必要があります。
会議のメンバーは、「ベルトと道路」の高品質のジョイント構造を積極的に促進するには、高品質のインフラストラクチャと産業協力に焦点を当て、3次元の相互接続ネットワークを構築し、グリーンシルクロードとデジタルシルクロードの建設を強化する必要があると考えています。
中国は責任を負っています。それは、世界の不確実性における二重の責任を想定しています
ティングア大学の中国経済思考研究所のディレクターであるリー・ダオクイは、中国が世界的な不確実性の二重の責任を引き受けたとインタビューで述べました。第二に、科学的技術革新を促進し続けて、世界的な技術の進歩に推進力を提供します。
「Deepseekのような中国企業はリーダーシップを示しており、中国の技術的ブレークスルーは世界経済に新しい活力を注入するでしょう」とLi Daokui氏は述べています。
現在、中国はすでに150を超える国と地域の主要な貿易相手パートナーであり、ますます多くの国の主要な投資源でもあります。今年の第1四半期に、国々は「ベルトと道路」を共同で建設し、中国の外国貿易の51.1％を占めました。
グローバルコンセンサス：多国間主義が唯一の方法です
国際は、一方的な経済主義と保護主義が国際的な経済秩序に深刻な影響を与え、国際社会、特に「グローバルサウス」の利益に害を及ぼすと信じています。ベルトアンドロードイニシアチブは、グローバルガバナンスを改善するための新しいアイデアを提供します。
「世界中の南部の国には、ベルトアンドロードイニシアチブのようなより多くの公共製品が必要です。」パキスタン元首相のカカールは、インタビューで、ベルトアンドロードイニシアチブがパキスタンと中国の伝統的な友情を深めるだけでなく、他の国に参照開発モデルを提供することを指摘しました。
「保護主義の台頭は、多国間メカニズムを通じて対処されるべきです。」アフリカ連合委員会（ケニアン国籍）の元副会長であるムエンチャは、「ベルトと道路」の枠組みの中で、デジタル経済と人工知能における協力を強化し、「グローバルサウス」の能力構築を支援することを提案しました。将来、デジタルシルクロードの建設は、テクノロジーの包括性に焦点を当て、より多くの発展途上国がインテリジェントエクスプレス列車に乗ることができるようにする必要があります。 （end）
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