CCTVニュース：中国人民銀行の取り決めによると、今年5月15日に最初の準備要件比較が実施されます。5月15日から金融機関の預金保護区は0.5パーセントポイントを削減し、自動車財務会社の預金保護率は5パーセントポイントを削減します。鉱床比率は0.5パーセントポイント削減され、約1兆元の長期流動性を市場に提供すると予想されます。自動車金融会社と金融リース企業の元の5％から0％に減額されることにより、特定の分野のこれら2種類の機関の信用供給能力が向上します。 CCTVファイナンスのコメント：数千億の資金がリリースされ、自動車産業は良いニュースに直面しています。
今回は、予備要件の比率が削減され、誰もが一般的に心配しています。この尺度はどのくらいのレベルの資金をリリースできますか？
Tsinghua Universityは、私の国の金融リース会社の総資産尺度は4兆元を超え、預金埋蔵量は5％減少し、リリースされた資金の量は2,000億元であると述べました。 2024年の自動車リース会社の資金調達尺度は、1兆元を超えています。預金保護区の比率が現在の5％から0％に削減された場合、リリースされた資金の総額は500億元を超えます。このポリシーのリリース効果は約1,500億元です。これらの資金が耐久性のある消費財などの特定の産業に集中している場合、自動車を例として取り入れると、規模は数十万台の車両であるため、この産業への刺激は非常に重要です。同時に、1000億元の資金のリリースは、私の国のマクロ経済学で良い刺激的な役割を果たします。 CCTVファイナンスコメント：自動車金融は予備要件の比率を低下させ、貸付機関は完全に競争します
ポリシーの実施後、自動車金融会社は資本の流動性を高め、一部のディーラーはゼロの頭金や長期の利益のない期間などのソリューションを開始しました。これにより、より多くの人々がローンのある車を買うことを選ぶでしょうか？消費者の車を購入する意欲をどのように刺激しますか？
そのほとんどは、これらの自動車メーカーによって確立されています。現在、銀行と自動車金融会社の融資額はそれほど違いはなく、どちらにも独自の利点と短所があります。比較的言えば、銀行ローンの金利は低くなっていますが、自動車生産会社によって設立された自動車金融サービス会社は、消費者のニーズをよりよく理解し、低下支払いとより柔軟なローン方法を提供できます。現在、自動車金融会社の預金埋蔵量はゼロに低下しています。つまり、資本売上高はより速く、消費者により多くの資金を投資することができ、自動車金融会社の熱意を促進します。これにより、より多くの自動車金融会社の設立が促され、自動車会社は、より包括的で多様化した自動車クレジットソリューションを提供し、自動車クレジットサポートを増やすことができます。最終的に、消費者は、自動車金融競争に有益なより速く、低金利ローンを受け取ることができます。
