CCTVニュース（ニュースネットワーク）：最近、ナショナルスプリングフェスティバルトラベルラッシュは2025年に正式に開始されました。その中には、モンクマウンテンセクションは大Xingの奥地にあり、最低温度は摂氏50度を超えているため、ライン全体で最も危険な駆動セクションになります。 1月17日、「新年の草の根」の記者に続いて、ネンリン鉄道の安全性とスムーズな運用を確保するために山に滞在した2000年代に生まれた若い男性のグループに会いました。
朝は7時を過ぎて、気温は摂氏30度を超えていました。記者は、メンテナンスチームから職場までの若い男性を追った。 24歳のZhai Minglangは、3年間働いてきた「古いチームリーダー」です。彼は最年長であり、仕事チームで最も豊かな経験を持っています。彼は彼の前を歩いていました。約200キログラムの機器で、誰もが歩くのは非常に困難でした。
モンクマウンテンセクションにはプラットフォームはなく、列車は急いでいます。
列車の後、Zhai Minglangは耳で耳を傾けながらハンマーでレールを叩きました。トラック間のインターフェイスはホイールによって大きく影響を受け、小さな亀裂が内部に現れ、運転の安全性に影響します。手術を容易にするために、Li Boruは手袋をさりげなく脱いだ。
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雪の泡と混ざった冷たい風は、ナイフの切断のように、時々顔に当たります。メンテナンスを完了した後、誰もが夕方に作業エリアに戻りました。遠くの親は、雪と氷の中の子供たちを心配していました。彼らは仕事を辞める時だと思ったので、Zhai Minglangの母親はすぐに電話をかけました。
インナーモンゴルのZhang Chaoは昨年だけ会社に加わった。彼の母親は彼の息子が凍っているのではないかと心配していたので、彼女は彼に古い綿のズボンを縫い、3キログラムの綿を使って半分のキルトを捕まえました。
インタビューの週に、記者の最大の感覚は、寒さと活力でした。摂氏30度以上の深刻な寒さの中で、若い顔と精力的な若々しい力があります。彼らは、山の奥と広大な森の中で人生で最初の職場を選び、足でレールを測定し、若者ですべての家族の安全を保護しました。
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