CCTV News（ニュースネットワーク）：Xi Jinping書記長は、物流は実体経済の「ギャング」であり、生産と消費、国内貿易と外国貿易を結びつけ、社会全体の物流コストを効果的に削減し、業界の中核的な競争力を高め、経済運営の効率を向上させる必要があると指摘しました。今年の初め以来、私の国は、輸送および物流分野でボトルネックとチェックポイントを開き、統一された国家市場の建設を促進し、高品質の経済開発への強力な支援を提供するために、ネットワークを強化し、構造を調整し、統合を促進するための一連の効果的な対策を導入してきました。
約90,000隻の船が港に出入りし、15,000隻の民間航空便が青い空で舞い上がり、3500万台の車が高速道路を走行しており、5億の高速出荷シャトルが毎日中国の土地を流れています。今年の初め以来、私の国の貨物データは新たな高値を設定しており、物流コストは引き続き減少し、中国経済の高品質の発展に強い推進力を注入しています。
書記長のXi Jinpingは、物流コストの削減と統一された全国市場の構築に非常に重要です。沿岸港から内陸物流公園、中国ヨーロッパの貨物列車から新しい西部の陸上海洋チャネルまで、書記長は、物流産業の健全な発展を促進する必要性を繰り返し強調しています。 2023年、Xi Jinping書記長は、中央経済労働会議で、統一された国家市場の建設を加速し、さまざまな形態の地元の保護と市場部門を分解し、社会全体の物流コストを効果的に削減することが必要であることを強調しました。中国共産党の第20中央委員会の第3回全体会議は、統一された国家市場をさらに促進するための明確な要件を提案しています。流通システムを改善し、モノのインターネットの開発を加速し、統合された流通規則と基準を改善し、社会全体の物流コストを削減する必要があります。
昨年11月、CPC中央委員会と国務評議会の一般局は、「社会全体の物流コストを効果的に削減するための行動計画」を発行し、一連の改革措置の加速された実施を促進しました。
最新のデータは、私の国が第1四半期に輸送固定資産投資で6752億元を完了し、引き続き高いレベルを維持していることを示しています。これまで、私の国の包括的な輸送ネットワークの総走行距離は600万キロメートルを超えています。 「8つの垂直と8つの水平」の高速鉄道の主要なチャネルは絶えず延びており、都市部の人口が500,000人を超える都市の96％がすでに高速鉄道に開かれています。農村道路の総走行距離は460万キロメートルで、約1,100のタウンシップと100,000を超える確立された村で硬化した道路の問題を解決しています。包括的な3次元輸送ネットワークの継続的な改善により、中国の時間と空間距離が短縮され、ロジスティクスがより効率的かつ高速になりました。
デジタルテクノロジーは、輸送と物流を深く統合するリンクです。現在、全国の3,000を超えるオンライン貨物会社が、ビッグデータコンピューティングパワーのインテリジェントなスケジューリングを通じて、車両利用効率を約50％改善しています。現在、全国はインテリジェント輸送の50のパイロットアプリケーションを詳細に実施しており、北京、江蘇、Z江を含む8つの州と都市がデジタル変換と高速道路および水輸送インフラのアップグレードを受けています。
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今年は普通の輸送を抑制された国の輸送を抑制します。社会全体の物流コスト。次のステップでは、輸送省は輸送およびロジスティクスインフラストラクチャの改善を加速し、鉄道貨物ネットワークプロジェクトと内陸の水輸送システムの接続プロジェクトの実施を促進し、輸送および物流と現代の産業システムとの深い統合を促進し、現在の14.1％から普通の13.5％を介して、現在の14.5％を介して輸送する総輸送コストの総輸送コストの比率を削減するよう努めています。統一された全国市場の建設の詳細な進歩。
