CCTVニュース：4月9日からXiamen Maritime Bureauによると、Xiamenの「Small Three Connections」旅客船のJintongチャンネルが新しいルート計画を実装します。 JT11＃フローティングの間のセクションは、元のラインチャネルからストレートチャネルに調整され、Xiamenの「スモール3つの接続」の旅客ルートへの双方向アクセスには、Jintong一時チャネルが使用されます。これは、過去24年間にXiamenとKinmenの間の「Mini Three Connections」旅客ルートの運用における重要な調整です。
Xiamen Bridge（Xiamen Section）プロジェクトの主要な海事橋は、新しいアセンブリ建設の段階に入り、プロジェクト構築のための「陸海コラボレーションとインテリジェントアセンブリ」の迅速な実装モードが開始されました。ブリッジは、ジントンチャンネルでピア29＃-31＃を使用して建設される予定であるため、チャネル操作中に橋を建設することはできず、建設船の操作中に、元のジントンチャネルのXiamenの「ミニ3方向」旅客船の安全なナビゲーションに特定の影響を与え、ナビゲーションの安全性災害を引き起こします。 Xiamen Maritime Navigation Protection Departmentは、Jintong Channelのリダイレクトの立ち上げを促進するためのイニシアチブを取ります。
水路のリダイレクトに関与する水文条件と船の習慣ナビゲーションルートの調整に応じて、Xiamen Maritime Safety Administrationは、周囲の水の水深と地質学的特性に関する包括的なスキャンおよび底部の品質調査を組織することを主導しました。水路、ナビゲーションマーク、パイロテージ、港、外部エージェント、Yuanxiang（Xiamen）Coast Co.、Ltd。、Cross-Straitの旅客船の所有者、その他のユニットおよび専門家と学者と力を合わせて、Jintongチャネルのリダイレクトに関する調整された会議を開催し、航空環境の潜在条件で潜在条件の潜在条件で潜在条件を介して潜在条件を介して標的に挑戦することを提案しました。デスクトップ控除、水路リダイレクトプロセスはさらに合理化されます。 Xiamen Bridge（Xiamenセクション）の建設計画によると、段階的なJintongチャネルリダイレクト計画が調整されています。 2つの一時的なリダイレクトを介して、ジントンチャネルの最終リダイレクトタスクを徐々に完了することが計画されています。この行の変更後、2026年2月に2回目の行の変更が実行されることが予想されます。
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