CCTVニュース：自動車の関税と相互関税では、米国は、反走化とサプライチェーンの分離の道をさらに進んでいます。貿易戦争の影の下で、米国経済や世界経済さえもどのような影響を与えますか？関連するレポートを見てみましょう。
米国のニューヨークタイムズ：関税は同盟国を引き裂きます長い間、価値観と共通の利益の促進に基づいており、今では完全に変化しています。アナリストは「大きな棒だけで、ニンジンはない」と言った。米国大統領の予想外の米国に25％の関税を米国に輸入した自動車と自動車部品に課すという予期しない意図は、サプライチェーンを混乱させるだけでなく、米国の同盟国の怒りと疎外を増加させ、報復措置を講じるよう圧力をかけます。米国の敵対的な姿勢により、世界中の観光客が米国に行く計画をキャンセルするようになりました。
スペインの先駆者：グローバルな自動車サプライチェーンに影響を与える
p> ""/p> " 2024年に米国で販売されている新しい乗用車のうち、米国外で組み立てられています。これらの車のほとんどは、メキシコ、日本、韓国、カナダ、ドイツからのものです。トランプの新しい関税は、これら5つの主要な自動車輸出業者に大きな圧力をかけ、また世界の自動車貿易と供給チェーンを破壊します。専門家は、自動車の中核産業としての重要性を考慮して、自動車産業に「行動を起こす」ことは「火と遊ぶ」ことに等しいと警告した。これは、米国での大量の自動車生産の一時的な閉鎖と価格の上昇につながり、企業と消費者の信頼を深刻に侵食します。
Financial Times：「America First」が本当の困難に直面している
トランプは、関税政策を完全にアップグレードする時期として4月2日を設定します。 「ついに米国がお金と尊敬を取り戻す時が来た」と彼はソーシャルメディアに書いた。同盟国は、米国にもっと慎重なアプローチをとるよう求めたが、トランプは世界貿易戦争の大規模なエスカレーションの準備をしている。アナリストは、米国の政策における不確実性が不況の可能性を高めていると警告しています。産業チェーンが戻ってきたとしても、製造コストの急増は依然として避けられません。 「アメリカファースト」は本当の困難に直面しており、投資家は米国の株式市場から撤退し、安全な資産に目を向けました。
nbc：グローバル貿易システムの混乱
相互の関税を避けるための合意に達するために、彼は「それに対して開かれたままです。いくつかの契約を交渉できるなら、私たちはそれからいくらかの利益を得ることができます」。アメリカ人は、これが連鎖反応を引き起こし、経済と雇用の見通しについて悲観論を深めることを心配しています。トランプ政権の関税政策は、複数の当事者からの反対と批判を集めています。カナダは、米国は「もはや信頼できる貿易相手ではない」と強調した。ドイツの首相は、「誰もが失う」という道を選んだと米国を批判した。スペインの首相は、米国にそのような「不条理な行動」を止めるよう求めた。
