今年、中国の航空宇宙は高密度の打ち上げを維持しますが、これは「完全な計画と重いミッション」と言えます。中国の宇宙飛行士はどのように今年の新年を始めますか？
2025：
中国の宇宙ステーションは、2つの有人宇宙船と貨物宇宙船を発射します。フライト、および再利用可能なロケットテストは引き続き前進します。
2月12日に、中国の有人宇宙工学事務所は、中国の有人月の探検任務の月面着陸訴訟が「ワンギュ」と名付けられ、有人の月のローバーが「探検」と名付けられたと発表しました。
月に走る伝説が月の伝説になったとき
中国の有人月の探検任務の月面着陸訴訟は「王」と名付けられています。有人の月のローバーは「探検」と名付けられています。これは、未知の世界の探求と実践を意味します。
中国航空宇宙科学技術協会のZhang Chongfeng：私たちが作成した有人Lunar Roverプロトタイプは、月面実験フィールドをシミュレートする実験を完了し、最初のサンプル段階に入り、詳細な設計とその後のエンジニアリングテストを受けています。
空への憧れは止まったことがありません。 「Chang'e」という言葉は、実際にはほんの数十年で、月から月への走りの伝説から月への探検プロジェクトに変わりました。
2004年、中国の月の探査プロジェクトが正式に開始されました。
2007年、Chang'e-1は月を軌道に乗せました。
2013年、Chang'e-3は月面に柔らかい着陸を達成し、Yutu Lunar Roverは探検の旅を始めました。
2019年、Chang'e-4は、月の後ろに人間の宇宙船のソフトな着陸を初めて達成しました。
2020年、Chang'e-5は月のサンプリングを完了し、中国初の月のサンプルを取り戻しました。
2024年、Chang'e-6は月の後ろのサンプリングを完了し、月の最初のサンプルを持ち帰りました。
2月12日、「Wangyu」Lunar Landing Suitと「Explore」の有人Lunarローバーも皆と会いました。計画によれば、中国は2030年までに月面に居住し、「着陸、パトロリング、調達、研究、帰還」などの複数のタスクを完了し、独立した人間の月面探査機能を形成します。
私の国の新世代の打ち上げ車両ファミリーが新しい人々を追加しました
2月11日、3月8日の長いロケットが正常に移転し、今年の中国の宇宙飛行士の出発銃が成功しました。長い3月8日は、長い3月8Aロケットとも呼ばれていました。その最初のフライトは成功し、私の国の新世代の発射車両ロケットの新世代に新たに追加されました。
長い3月8日の高さは50メートルを超えました。上のフェアリングは、衛星が設置されており、直径が5.2メートルで、下のロケットの第2段階は3.35メートルです。したがって、非常に直感的に見ることができます。それは「大きな頭と薄い首」の構成であり、非常に特徴的です。
「大きな頭と細い首」は、飛行中に不安定になりやすいです。以前のロケットデザインでは、基本的に採用することは不可能でした。
これは、Rocketsのデザインのアイデアが大きく変わったことを示しています。過去には、ロケットを設計するとき、最も重要なことは安定性を求めることでした。そのため、設計の概念は比較的保守的であり、これのために多くの運搬効率が犠牲になったため、ロケットの輸送コストは非常に高かったです。ただし、Changbajiaは主に商業スペースの需要に直面しています。商業航空宇宙のニーズは何ですか？もちろん、信頼性の前提で安いです。安価を達成する1つの方法は、より多くのインストールをインストールすることです。たとえば、以前は5トンを積み込むことができましたが、今では7トンを積み込むことができます。ロケットの開発コストが増加しない場合、輸送コストは自然に低下します。
大きな星座は牽引力を必要とします
2024年11月末に最初の飛行を導いた多くの新しいロケット
。計画によると、Lijian 2、Zhuque 3、Tianlong 3などの新しいロケットは、今年最初の飛行を受けます。
なぜそんなに多くの新しいロケットが突然現れ、ターゲット軌道は基本的に低い軌道です。答えは需要の牽引力です。 Qianfan ConstellationsやXingwang星座などの低軌道のインターネット星座はすべて、何万もの衛星を備えた大きな星座です。
中央政府から地方自治体まで、技術に加えて、二重の役割を果たしている商業航空宇宙の開発を支援するために多くの政策が導入されています。
今年、2025年に中国の航空宇宙で楽しみにしているミッションはたくさんあります
国際宇宙宇宙連盟の宇宙輸送委員会の議長、Yang Yuguang：深セン20および深セン21は半年軌道に乗る必要があります。非常に広範な科学実験が必要です。過去の状況によれば、キャビンを離れる必要がある場合もあります。現在、深セン20と深セン21の乗客グループが確認されています。主な選択された乗客グループであろうと、バックアップ旅客グループであろうと、彼らは激しい高強度のトレーニングを受けています。
近年、宇宙船とロケットのテストプロセス全体が継続的に最適化されています。
今年、青海貨物宇宙船は、将来の中国の宇宙ステーションの緊急事態、短く、平坦で高速なニーズを満たすために、最初のフライトを達成するかもしれません。中国の宇宙ステーションを訪れる青海貨物宇宙船のエキサイティングなシーンを見るのを楽しみにしています。
私の国の2つの低トラックインターネット通信星座のネットワーキングも始まりました。私の国のリサイクル可能で再利用可能なロケットは、単一の技術で非常に大きなブレークスルーをもたらしました。これは、中国の大規模な星座を構築するためだけでなく、将来の中国の宇宙規模のさらなる拡大にとっても重要です。
今年は別の非常に重要なタスクがあります。これは、Tianwen-2を立ち上げるという使命です。 Tianwen-2は小惑星探査ミッションです。地球近くの2016 HO3などの小さな天体に近づき、軌道と検出し、着陸点を見つけてサンプルを採取し、サンプルを地球に送り返す必要があります。オービターは地球を回避し、軌道をさらに変化させ、火星と木星の間のさらに離れた小惑星帯のメインベルトに飛んでいきます。ミッション全体を楽しみにしています。
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