CCTVニュース：2月4日（月の7日目）の北京交通機関WeChatの公式アカウントによると、都市は春の祭りの休日に戻った乗客の流れのピークを迎え、約245万人の乗客が約1.08百万人の通行人に到着することを期待していた約1.08百万人の通行人に到着しました。 5:00翌日）、接続圧力が高かった。乗客の流れの分布によれば、輸送部門は、主要期間と主要なエリアでの能力の展開と組織を強化し、大規模な旅客流輸送に包括的なサービスを提供します。 10の鉄道輸送ルートが遅れ、地上バスは追加の夜勤容量に焦点を当てており、タクシーとオンラインの自動車ヘイリングサービスが強化され、乗客の流れの変更に応じてタイムリーな派遣が行われ、乗客に便利かつスムーズに戻るために乗客にサービスを提供するために複数の措置が講じられています。
高速道路に関しては、北京では今日の午後から夕方まで交通圧力が高くなると予想されます。北京 - チェンドゥのメインステーション、北京 - ティンシチン、北京 - ホンコンマカオデュジアカン、その他の高速道路のメインライン料金所、および北京 - ホンコンマカオ、ベイジングチェンドゥ、ベイジンゲン島などの高速道路検査ステーションには短期キューがあります。
今日は、小規模な乗用車が高速道路の通行料を免除されている最終日です。締め切りは24:00です。高速道路は、車両が出口料金車線を出る時間に基づいており、通常の高速道路は、車両が有料駅で有料車線を通過する時間に基づいています。高速道路の有料駅の車線が完全に開かれており、事故の場合には、高速道路でのスムーズな移動を確保するために、フロントマウントの障害物のクリアランスと救助隊が迅速かつ高速で迅速にクリアできます。鉄道輸送に関しては、「7つのステーションと2つのフィールド」にサービスを提供している10行が、大規模な乗客の流れを確保するために遅延や早期ドア開口部などの手段を採用しています。 10行目の風水駅（SongjiazhuangからBagou Section）、16行目のFengtai駅（Fengtaiから国立図書館セクション）、3行目のChaoyang駅は、翌日の2:00の下向きの行を遅らせました。 19行目のカオキアオ駅の上向きの線は、翌日の1:30に遅れました。ダックスの空港駅の上向きの列は、翌日の1:00に遅れました。
2月5日、2行目の北京ステーション、7行目の北京西部駅、9行目、10行目と16行目のフェンタイ駅は、事前に5時まで開きます。
地上バスの観点から、主要なエリアの旅客流の状況の変化と組み合わせて、遅延した地下鉄の操作と協力して、バス数と出発の間隔を動的に調整し、夜勤ラインを拡大し、特に鉄道局での緊急フェリー車の保証を強化し、51台の車両を投資して通行員の流れを迅速に削除することを計画しています。
オンラインレンタル契約の観点から、「ポイント保護」を強化し、夜間に派遣し、ピーク日に3,000を超える「ポイント保護」クルージング車両を派遣します。 DIDIプラットフォームとGaode Companyを調整して、ドライバーの運用熱意を高めるためにステーション上の赤い封筒の報酬を増やし、同時に1,000を超えるオンラインタクシーを派遣して保証艦隊を形成します。
市は2月2日以来北京へのピークに戻ってきましたが、北京への乗客の流れは3日間連続して増加し続けています。 2月3日に23:00から4日の2:00まで、鉄道の「7つの駅」が北京72,000に到着し、9つの地下鉄路線が動作するのを遅らせました。 141列車が発行されました。地下鉄と緊急バスシャトルバスの遅延操作には、合計33,000人の乗客が受けられました。公共交通機関の共有率はほぼ50％であり、夜に北京に到着する乗客の急速な出発と便利な移転を促進しました。
地方自治体の輸送部門は乗客に思い出させます。鉄道駅のエリアは休暇中に大きな旅客流があり、市民が地下鉄やバスなどの公共交通機関を優先し、合理的に旅行計画を整理することをお勧めします。
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