CCTVニュース：2025は、14回目の5年計画が終了する年です。春祭りの間、多くの大規模なプロジェクトと主要なプロジェクトが常に建設を強化しています。建設中の和音軟骨の高速鉄道は、私の国の「8つの垂直と8つの水平」の高速鉄道ネットワークの北京Kunmingチャネルの重要な部分です。春祭りの休日には、400人以上の建設業者が最前線に立っており、ライン全体で最も長いトンネルの建設がスプリントステージに入りました。
川に沿って建てられたヤンジン郡は、川に沿って建てられたヤンジン郡のようです。レポーターが50キロ離れたYiliangトンネル建設現場に到着する前に、郡の町から山道に沿って歩くのに2時間以上かかりました。長さ25 kmのYiliangトンネルの建設以来、チョンギン駆除高速鉄道全体の重要な制御プロジェクトとして、2021年の建設開始以来、建設にかなりの困難をもたらしました。 src = "http://www.china-news-online.com/pic/2025-02-04/nund2430k0p.png" alt = "//
最近では、建設エリアは高地のストレスの変形の段階にあります。山の頂上から700メートル以上離れた作業面は、山の連続した絞りの下で変形しており、発掘されたトンネルの上部に亀裂が現れているため、誰もが建設に特に注意しています。
対策。
セクション。現在、同時に建設用の12の作業面がまだあります。柔らかい岩、水と泥、高地上熱の大きな変形...誰もが遭遇する課題は、さまざまな操作地域で異なります。
彼の故郷と雲南をつなぐこの鉄道といえば、Ye Guohongは期待に満ちています。
Yiliangトンネル700メートル以上の大きな変形セクションは半分以上を超えており、トンネル全体が7キロメートル未満の最終掘削スプリントステージに入りました。
