江蘇省、Z江、およびアンフイの多くの主要な建設プロジェクトは、春祭りの休暇中に「決して閉じない」。彼らは、膠着状態との各リンクの建設期間に注意を払い、できるだけ早く物理的なワークロードを形成し、第1四半期に「良いスタート」に努めています。

南京のラジオとテレビによると、南京の多くの重要なプロジェクトの建設は休暇中も前進し続け、最前線で1000人近くのビルダーが戦った。 2番目の外国語学校のユイジーのXinpu Road Campusプロジェクトは、Dingshan Streetにあり、Jiangbei New地区の中核地域に教育リソースを提供します。小学校の建物は昨年12月に締めくくられ、今年7月に完成する予定です。中学校プロジェクトの主要な構造構造が進行中です。中国鉄道25番局の建設者は、休暇を放棄し、進歩を促進するためにあらゆる努力をしました。

Xuanwu地区の南京メトロライン6にあるGangzi村駅の建設プロジェクト局は、春のフェスティバルのカプレットとハングランタンを貼り付けました。深さ20メートル以上の地下であるシールドマシンは、Fuguishan駅とHuayuan Road駅まで掘り続けています。 FuguishanからGangzi Village駅までの左側の線は接続されており、右側の線は約80％完成しています。ガンツィ村駅からフアユアンロード駅までの左側の進行は90％を超えており、2月に完了する予定です。ビルダーのJiao Honglinは、「Zijinshan News」に、建設は重要な時期であり、3月に中国北東部の故郷に仕事を終えて戻ってくると語った。

シールド構造の構造は、オープン構造とは異なります。トンネルが掘られると、トンネルの「シールド」が敷設されます - サポートパイプピース。操作が開始された後、作業を​​停止することはお勧めできません。作業が長時間閉鎖されている場合、上の表面が沈降し、周囲のパイプラインに影響を与えます。ワキの中で、シールドドライバーのヤン・ホンチェンは、中新年の初日の朝にメトロライン5の建設現場に駆けつけ、シールドマシン操作室の勤務室で1年間の勤務室で勤務中の勤務で勤務している労働者とのシフトを変えました。

2月1日のWuxi Dailyによると、長さ約30キロメートルのWuxi Metro Line 5が街中を走っています。現在、ライン上の24のステーションはすべて建設を開始し、7つが締めくくられ、2つのシールドゾーンが接続されています。 Zhang Lingfengは、フェーズIプロジェクトの土木建設03プロジェクトのシールド構造の副チーフエンジニアであり、「親relativeへの逆訪問」を奨励し、労働者の親relativeを事前に再会させると述べました。春祭りの間、彼らはまた、シフトを変えながら風光明媚なスポットを訪れるために従業員を組織しました。

春祭りの前に、Wuxi市党委員会の常任委員会は、春祭りの中で主要なプロジェクトの実施と主要企業の生産と運営に関する報告を聞いて、「始まり」の認識の確立が必要であり、最初は将来のコースを決定する」と「将来のコースを決定する」オリエンテーション「始まり」の開始を開始すること、そして頑張ってください。第1四半期に「安定したオープニング」と「良いスタート」を達成するよう努めます。同時に、私たちは、休暇中に生産を継続し、休暇後もできるだけ早く作業を再開するための企業を支援するポリシーを実施し、春祭りの間に生産とプロジェクトを停止するための企業をサポートします。

2025年以来、江蘇省、Z江、およびアンフイ州は第1四半期の経済作業を補修し、最初に物事を行う原則を強調しているため、ポリシーを早期に実施できるように強調し、プロジェクトを迅速に実施でき、対策が効果的になります。サービス保証を強化することにより、できるだけ早く新しいプロジェクトの開始を促進し、建設中のプロジェクトでより多くの物理的なワークロードが形成されます。

物理的なワークロードは、建設された家の平方メートル数、建設された道路のキロ数、地質学的調査でカバーされている平方キロメートル数など、物理的測定単位を使用して報告期間に完了した実際の作業負荷です。

2024年までに、Ningbo Zhoushan港は16年連続で世界で1位にランクされ、コンテナスループットで世界で3位にランクされます。 Ningbo Daxie Containerターミナルの第2フェーズは、「Ningbo Zhoushanポートマスタープラン（2035）」が承認された後に開始された最初のプロジェクトの1つです。 No. 1バースは変換され、200,000トンに拡大され、推定投資は9億5,000万元です。完了後、それを実行して、世界最大の容器船を降ろすことができます。昨年12月の建設開始以来、一時的なオフィスエリアの建設が完了し、沖合の山の建設が開始されました。春のフェスティバル中に80人が建設現場に滞在し、プロジェクトの建設は品質と量で促進されました。

春祭りの中で、海洋経済開発省のZ江省の公式記述によると、州は「ファーストクラスの強い港」の15の主要プロジェクトの建設を促進し、2,000人以上の管理と建設担当者が最前線で戦っていました。さまざまな場所の輸送、港湾、海運当局は、プロジェクトユニットが春祭りの間に建設安全保証計画を策定し、建設タスクを合理的に手配し、第1四半期の「ファーストクラスストロングポート」の主要プロジェクトで128億元の投資を完了するよう努めています。

杭州のYuhang地区では、「国際スポーツセンター」が絶えず建設されており、プロフットボールフィールドセクションの北部エリアでの構造的なスチールバーの操作と現場での材料清掃が行われ、休日と勤務時間後の作業と生産の完全な再開を準備しています。

ハイスタンダードの国際スポーツセンターの建設は、「アジアのゲーム以降の時代」に国際的な「ゲーム」と「クラブ」の都市を建設するための杭州が建設するためのツールの1つです。 60,000のプロのサッカー場に加えて、包括的な体育館（18,000席）、水泳およびダイビングホール（3,000席）、および支援施設も建設されます。これらは2027年に完了する予定です。 49.4％。 1月2日、州の主要プロジェクトの最初のバッチの開始の動員会議が開催されました。 622プロジェクトの最初のバッチの総投資は4057億5,000万元であり、年間計画投資は1119億8000万元でした。

「800マイルのワンジャン川の最初のトンネル」 - 総長さ5,900メートルと6レーンの二重穴のトンネルを持つウフロングワンヤングツェ川のトンネルは、織市のヤンツェ川の角にあります。州で最初の交差トンネルです。交通を開いた後、川を渡るのに5分しかかかりません。 Anhui Dailyによると、1月28日、建設現場の機器は継続的に運営され、セメントタンカーが出入りし、200人以上の従業員が春のフェスティバルの休暇中に建設に遅れをとっており、7月に交通を開設する条件の基礎を築きました。

旧正月の4日目には、Anhui Lu'anセクションの2番目のセクションであるHexiang Expresswayの2番目のセクションの建設現場は、いつものように忙しかったです。建設党と中国エネルギー建設部門のプロジェクト局Gezhouba Groupは、春祭りの間に停止しないように20の重要な部品を手配し、700人以上の建設業者がポストにとどまりました。ヘキシアン高速道路は、アンフイのヘキシアン郡から湖山、Xiangyangまでです。ルアーンセクションの長さは約170.5キロメートルです。交通を開始した後、ルアンとヤンツェ川デルタの主要都市、ヘフェイ大都市圏、ウハン大都市圏、セントラルプレーンズの中心との間のバックボーンチャネルになり、ルート沿いの4つの郡と地区の230万人の旅行条件を大幅に改善します。