央視網消息：隨著春節臨近，新鮮的海鮮、牛羊肉等食材以及水果等產品，正在冷鏈物流的加持下，更高品質地“走”上消費者的餐桌。
在江蘇常州的新運冷鏈交易中心，持續兩週的年貨節正如火如荼地進行中。交易中心內人頭攢動，挑選著自己心儀的冷鏈年貨。
作為常州國家骨乾冷鏈物流基地的重點建設片區，在首個年貨節期間，這個冷鏈交易中心將向市場提供上萬種食材供應。
企業負責人曹建偉介紹，年貨節期間，預計每家店的銷售大概在30萬元到50萬元，預計帶動常州的消費額5000萬元到8000萬元。
在江蘇鹽城射陽，隨著春節臨近，這裡的魚圓、蝦皮、帶魚等海產品銷量持續增長，進入1月以來，銷售額近2000萬元。
在政策的支持下，當地企業2024年引進了螺旋速凍機等設備。通過低溫速凍技術、全程冷鏈運輸，最大程度保持了海產品的新鮮度。
企業負責人潘海艷介紹，他們有10條海上冷鏈收購船，用最短的時間把海貨運到岸上進行加工，縮短了海產品在海上停留的時間，產品出成率就會提高，能提高30%左右。
不僅是國內的海鮮，國外的三文魚、龍蝦等新鮮食材，也正在通過日益完善的國際物流通道進入我國。
近日，東航冷鏈運營的首條歐洲生鮮定班包機航線正式開通，首航包機裝載約35噸三文魚運抵我國鄂州花湖國際機場。借助國內便捷的空中和地面冷鏈運輸網絡，這些三文魚可以快速分撥到全國各地。
另外，“班列+冷鏈”的新模式也在加快興起。在中老鐵路帶動下，我國消費者對老撾的香蕉和泰國的榴蓮、山竹、龍眼等產品需求量增加明顯。
通過“班列+冷鏈”，還可以連接中歐班列、西部陸海新通道等運輸網絡，將我國的溫帶果蔬遠銷其他國家，實現貨物雙向高效流通。
中國物流與採購聯合會冷鏈物流專業委員會秘書長秦玉鳴介紹，這兩年跨境冷鏈服務增長很快，消費者對於這些熱帶水果的需求量在增長。中老鐵路等這些基礎設施，提升進口冷鏈可及性，提高運輸效率，也降低生鮮產品運輸成本。冷鏈基建加快推進 年貨物資加緊運輸
隨著冷鏈需求的快速增長，在政策的推動下，冷鏈基礎設施建設也在加快推進，為冷鏈物流的高質量發展提供支撐。
眼下，位於四川南充的川東北現代智慧冷鏈物流產業基地項目上，150多名施工人員正在全力推進項目建設。這個總投資約12.5億元的現代智慧冷鏈物流產業基地項目，將著眼於打造川東北冷鏈物流全鏈條基地。
企業負責人杜高輝介紹，達產後，預計實現園區商品流通金額250億元每年。在滿足冷鏈市場需求的同時，也能有效促進地方農業及深加工產業的融合發展。
在冷鏈物流基地加快建設的同時，在山東臨沂東站，50台智慧化溫控冷藏車正在進行節前物資的集貨，不久將搭乘冷鏈專線發往川渝地區。
與常見的大型冷庫不同，這些移動冷藏車廂空間獨立、操作靈活，僅通過一部手機就可以調節廂內溫度和跟踪貨物存儲狀態。
針對年貨物資需求量增多，班列發運頻次增加情況，鐵路部門積極協調提昇運輸效率，充分保障年貨物資運輸時效。
