央視網消息：隨著春節臨近，越來越多人陸續踏上返鄉的旅途。記憶裡，列車的鳴笛聲就像是回家的號角，開啟了一段段團圓的旅程。有不少朋友發現，現如今，我們乘坐高鐵時，基本聽不到鳴笛聲音了。那麼，火車都在什麼情況下鳴笛，不同鳴笛聲音組合代表什麼意思？ 1月18日的《春運漲知識 高鐵知多少》，我們來說說火車的鳴笛聲。
在各型機車以及高鐵列車駕駛室，都有風笛和電笛兩種鳴笛按鈕，司機腳下還有鳴笛踏板，火車司機只需按下按鈕或踏下踏板，就會發出鳴笛聲，並通過不同的組合表達不同的意義。
國鐵太原局太原機務段指導司機趙卓明稱：“鐵路對於火車鳴笛有嚴格規定，長聲3秒、短聲1秒、間隔1秒，重複鳴示時，需間隔5秒以上。通過不同組合形成13種鳴笛方式，表示不同的意思。常用的一長聲是注意信號，表示接近鳴笛標或有行人，要引起人們注意。一長三短聲是警報信號，表示發現有危及行車安全的不良處所，要減速運行；如果連續短聲鳴笛，表示發現鄰線有故障，向鄰線列車發出緊急停車信號。”
為了減少鳴笛對鐵路沿線人們生活的干擾，鐵路部門對鳴笛區域進行了限制，很多居民聚居區都納入限制鳴笛區域。特別是伴隨著鐵路通訊方式的發展，很多以前需要鳴笛的事項都可以通過通訊設備聯繫。
國鐵太原局太原機務段動車運用車間主任申旭傑稱：“列車在運行途中，除遇危及人身、行車安全和聯繫不通、通信設備故障等特殊情況外，司機一般不再鳴笛，即使鳴笛也會優先使用電笛或低音風笛，減少噪音污染。所以，現在大家很少聽到高鐵鳴笛聲。”
走進動車所檢修庫 解鎖復興號鳴笛聲
雖然高鐵列車一般不再鳴笛，但是記者也探秘了動車所檢修庫，錄製了一些復興號鳴笛的聲音，我們一起來了解一下。
近年來，我國高鐵在降噪技術方面不斷進步，不僅減少了對沿線居民的噪音干擾，也大大提升了乘客的乘坐體驗。每一項新技術的應用，都是我國鐵路交通發展實力的證明。
