央視網消息：5月1日是“五一”假期第一天，各地出行迎來客流高峰。全國鐵路5月1日預計發送旅客2250萬人次，加開列車1341列。 4月30日，全國鐵路發送旅客1831.6萬人次，同比增長11.5%。全國高速車流量預計達6650萬輛次，約為平日流量的2.1倍。公路出行以跨省中長途出行為主，出城擁堵高峰集中在5月1日10時—12時。民航5月1日預計發送旅客234萬人次，比去年同期增長9.1%，保障航班18751班，同比增長3.58%；預計航班正常率達到92%。
“五一”假期觀察（一）： “五一”出遊新“潮”向新演變
“五一”假期第一天，一場全國性“大遷徙”正在展開，交通運輸部預測，今年“五一”假期日均跨區域人員流動將超2.7億人次，民眾出遊熱度或將達到2023年以來同期的峰值，有望成為近三年來最火爆的“五一”假期。旅遊市場正萌生新的演變，“拼假出行”“反向旅遊”成為越來越多遊客的新選擇，旅遊業多元化的市場供給也為民眾帶來更豐富的出遊體驗。 “五一”假期觀察5月1日關注《五一出遊新“潮”向新演變》。
14.2億人次“大遷徙” 民眾出行需求旺
今年“五一”假期，民眾探親、旅遊、踏青等出行需求旺盛，預計全社會跨區域人員流動量約14.2億人次，同比增長約4.5%。為保障假期民眾安全順利出行，全國鐵路實行高峰運行圖，計劃日均開行旅客列車超1.2萬列，“五一”假期全國公路日均流量預計6200萬輛，國內航線機票預訂量比2024年同期增長約三成。
熱門城市熱度高 小眾景點也“出眾”
數據顯示，北上廣深以及成都、重慶、杭州、昆明等國內傳統旅遊熱門目的地今年熱度仍然居高不下，不過越來越多人選擇避開熱門旅遊景點選擇小眾目的地，“小地方大體驗”變得更具吸引力，旅遊目的地形成“傳統目的地迭代+新興網紅地崛起”的雙輪驅動格局。
“請四休十”拼假出遊更具性價比
為了避開客流高峰及票價高峰，“五一”假期，不少人選擇更具性價比的“請四休十”的“拼假”方式出遊，用更多時間深入體驗一些“寶藏景點”。
個性化定制“深度遊靈活走”樂趣多
除了常規的出境游、長線遊等產品，不少消費者青睞個性定制，享受深度玩、靈活走的樂趣。
出行需求不同 民眾出遊玩法更多元
“五一假期”出行大軍浩浩蕩盪，民眾出行需求各不相同，年輕一代注重“悅己消費”，或盡情享受大好河山自然風景，或“跟著演出去旅行”，為演唱會、音樂節走進一座城市。 “拖家帶口”的中年人則青睞配套設施齊全的主題樂園，“一站式”滿足全家遊樂、餐飲、住宿需求，老年遊客則選擇錯峰出遊，體驗高品質深度遊線路。今年以來，從春節長假到清明假期，民眾旺盛的出遊需求、中央和地方政府推出的各種促消費政策，成為推動中國經濟增長的重要力量，旅遊業多元化市場供給為消費者帶來更豐富的出遊體驗，也為相關產業鏈帶來更多的發展機遇。
