央視網消息：全國民航3月30日起正式執行夏秋航季航班計劃，新航季將持續到2025年10月25日結束，共計210天。新航季共有209家國內外航空公司計劃每周安排定期客貨運航班12.3萬班，主要變化體現在針對旅客實際需求對航班優化調整。國際航線航班方面，民航局已批复193家國內外航空公司每週22946班定期客貨運航班計劃，比2024年夏秋航季增長33%。
加密“小城”支線航線 滿足國內出遊需求
整體來看，此次航班換季航班總量並未明顯增長，換季的主要變化體現在針對旅客實際需求對航班優化調整。隨著這兩年“小城”旅遊的火爆，今年的新航季將有更多的運力投放在支線航線上。
新航季，共有38家航空公司計劃在新開的640條國內獨飛客運航線上每週共安排定期航班6454班，新開獨飛航線主要集中在新疆、內蒙古、貴州等省區旅遊目的地支線機場與重慶、貴陽、長沙等樞紐機場間的干支銜接航線和支線航線。
記者查詢多家航空公司新航季航班計劃發現，今年夏秋航季多家航空公司都在支線航線上投入更多運力。國航新開北京—阿勒泰、重慶—喀什、武漢—蘭州—敦煌，加密北京—烏魯木齊、敦煌、拉薩等航線共計約80條；南航將增班廣州至喀什、義烏、徐州；北京大興至大連、義烏、阿勒泰等航線。
航科院航空運輸研究所主任經濟師鐘山稱：“比如說天水機場、阿勒泰等這些特色旅遊的機場，其實去年增長的態勢是非常好的。所以在今年的夏秋航季，圍繞著旅客出行的需求的變化，增加支線機場的便捷性。”
