央視網消息：3月28日，我國通往南亞、東南亞的重要陸上通道——雲南臨滄至清水河高速公路王家寨隧道貫通，這也是全線最後一座貫通的隧道。王家寨隧道在2018年開工建設，但受罕見的複雜地質影響，隧道建設一直困難重重。那麼，施工方都克服了哪些難點呢？
王家寨隧道位於臨滄市臨翔區，是雲南臨滄至清水河高速公路的關鍵控制性工程，左右幅全長16.05公里。由於這裡的地質條件複雜，岩質極軟、水穩性差，輕微擾動就可能引發潰砂等情況。因此，在挖掘時沒有採用傳統的爆破法，而是用了靜態銑挖的方式，也就是藉助設備在岩層裡逐層削切，避免瞬間炸開。
雲南臨滄至清水河高速公路是雲南五大出境通道之一，線路全長156.4公里，起於臨滄市城東舊寨，止於中緬邊境清水河口岸，採用雙向四車道標準建設。
雲南交投集團臨清高速公路有限公司總經理劉成文表示，臨清高速是長江經濟帶與“一帶一路”通道連接線和中緬國際陸路大通道的重要路段，也是西南通往東南亞的重要通道。全線通車後，臨滄至清水河口岸的行車時間將從原來的4小時縮短至1.5小時。
