央視網消息：3月15日下午，隨著重約3000噸的預製墩台與海上樁基實現毫米級精準對接，廈金大橋（廈門段）項目首個預製墩台吊裝作業完成，標誌著該項目海上主線橋樑進入裝配化施工新階段，開啟項目建設“陸海協同、智能拼裝”快速實施模式。
廈金大橋（廈門段）主線長約17.34千米，全線共有85個墩台，採用裝配化施工建設。所謂裝配化施工，就是將大橋的部分結構部件，經過工廠統一生產後運往現場直接拼裝，這個過程好比在海中“搭積木”。
首次吊裝的墩台長18米、寬13.8米、高13.4米，重約3000噸。吊裝過程中，施工單位採用了特大預製墩台智能化調位系統，將傳統人工操作調整升級為“海上數字大腦”自動糾偏，實現“一次吊裝、精準落位”。
據了解， 廈金大橋（廈門段）建成後，將進一步完善廈門跨海通道佈局，緩解進出島的交通壓力，為今後實現和金門的交通基礎設施連接奠定基礎。
