央視網消息：經常乘坐高鐵的旅客會發現，高鐵列車車頭的車燈一直是亮著的。高鐵列車有遠光燈和近光燈的區別嗎？高鐵列車行駛時開的是遠光還是近光燈呢？春運長知識，來看今天的《高鐵知多少》。
由於遠光燈明晃晃的強光會干擾對面行駛的汽車，導致對面行駛車輛的司機看不清前面的路況，有安全隱患，所以晚上或者光線暗的時候駕駛汽車，在會車時是不能打開遠光燈的，常開的是近光燈。
和汽車一樣，高鐵列車車頭燈也有近光和遠光兩種照明模式。與汽車輕易不開遠光燈相反，高鐵列車在高速行駛中，無論白天還是夜晚，主要用的是遠光燈。與汽車要在光線不足情況下開遠光燈不同的是，高鐵列車白天夜晚都開遠光燈。跟汽車一樣，霧燈只是在霧天才開。高鐵列車使用遠光燈會不會像汽車一樣干擾對面行駛過來的其他列車，導致火車司機看不清前面的路況呢？
國鐵武漢局武昌南機務段指揮中心主任夏國輝介紹，汽車的遠光燈在車頭兩側，在公路上行駛使用遠光燈時散射範圍大，對向車輛司機會產生眩光，影響駕駛安全。而高鐵列車兩個遠光燈都設計安放在車頭頂部中間位置，照明範圍更加集中。行駛在專用線路上使用遠光燈時，對附近經過的高鐵動車組沒有影響。所以，高鐵不論是在站台還是在行駛中，高鐵列車都是在用遠光燈，而近光模式是在行駛進庫檢修時使用，防止對地面作業人員產生眩光。
那麼，高鐵列車為什麼始終開著遠光燈呢？
高鐵列車行駛時使用遠光燈，主要是為了在隧道或夜間行駛時讓司機清楚地看到前方軌道狀況、信號標誌等信息。時速300公里的高鐵列車一秒鐘跑出去80多米，時速350公里時高鐵列車一秒鐘能跑出去近100米。這麼快的速度，周圍環境瞬間掠過。而高鐵列車遠光燈能照射距離達到2公里左右，能讓司機在最大視距範圍獲得信息。這樣，一旦發生緊急情況，能為司機提供更多的判斷和操作時間，盡可能地降低危險和損失。因此，無論是汽車使用近光燈，還是高鐵列車使用遠光燈，都是為了確保行車安全。
