Vào ngày 17 tháng 1, phóng viên đã bước vào hội thảo của Hội thảo của Tập đoàn Thiết bị Kỹ thuật Đường sắt Trung Quốc (sau đây gọi là "Thiết bị đường sắt Trung Quốc") nằm ở thành phố Zhengzhou, tỉnh Henan. Cảnh sống động trước mặt anh ta ngay lập tức "cô lập" ngoài trời lạnh lẽo. Hàn hoa văng văng như pháo hoa, nhân viên leo lên cao để lắp ráp và gỡ lỗi, cúi xuống và sơn; Tiếng gầm cơ học trong tai, cần cẩu và máy cắt được vận hành một cách có trật tự, và cũng có âm thanh của các bộ phận công cụ va chạm và gõ theo thời gian.
Thiết bị đường sắt Trung Quốc là một doanh nghiệp sản xuất thiết bị cao cấp chuyên về nghiên cứu, phát triển, sản xuất và dịch vụ của thiết bị kỹ thuật đường hầm và kỹ thuật ngầm. Nó đã xây dựng cấu trúc khiên lớn nhất/R & D TBM và cơ sở sản xuất ở Trịnh Châu, và các sản phẩm khác nhau được sử dụng tại hơn 40 thành phố ở Trung Quốc. Trong những năm gần đây, các doanh nghiệp đã tuân theo sáng kiến "Vành đai và đường bộ" và ảnh hưởng của họ trong thị trường Shield International Shield đã tăng lên từng ngày. Hàng năm xung quanh lễ hội mùa xuân, nó đã trở thành thời kỳ cao điểm để giao hàng tại nhà và ngoài nước. Các nhân viên từ lâu đã quen với sự bận rộn này.
"Chúng tôi có tổng cộng 4 dây chuyền sản xuất máy Shield trong hội thảo Trịnh Châu của chúng tôi, hiện đang hoạt động hết công suất. Chúng tôi đang nỗ lực hết sức để thực hiện một loạt các đơn đặt hàng ở nước ngoài. Một số đơn đặt hàng đã được chấp nhận và một số người đang chuẩn bị vận hành." Theo Finger of Li Ning, Phó Kỹ sư trưởng và Giám đốc của Bộ phận sản xuất của Công ty SHIELD RAILWAY RAILWAY SHIELD, phóng viên đã nhìn thấy một máy khiên "Đường sắt Trung Quốc số 911" sẽ được xuất khẩu sang Singapore sau lễ hội mùa xuân. Bởi vì thời gian phát hành là sớm nhất, tất cả các chế phẩm phải được hoàn thành trước kỳ nghỉ lễ hội mùa xuân.
Quá trình chuẩn bị trước máy khiên "đi biển" rất phức tạp. Đường ống gói phải được xử lý trước, và sau đó tấm cắt, khiên, ổ đĩa chính và rơ moóc hỗ trợ phải được gỡ bỏ. Chỉ sau khi bảo trì và làm sạch lớp phủ mới có thể được phủ. Trong số đó, hoạt động của các thành phần chính và các biện pháp chống ẩm và muốikali là các liên kết mà li ning quan tâm nhất. Để đảm bảo giao hàng đúng giờ và suôn sẻ, anh ta phải kiểm tra hội thảo ít nhất hai lần một ngày. "Mọi đơn đặt hàng là sự tin tưởng của khách hàng vào thiết bị đường sắt Trung Quốc và chúng tôi phải đảm bảo rằng tất cả các liên kết của máy đều đáng tin cậy và ổn định." Trong môi trường cạnh tranh thị trường quốc tế khốc liệt, làm thế nào để duy trì lợi thế thị trường của sản phẩm?
"Chúng tôi kết hợp khái niệm về lá chắn xanh trong sản xuất và có thể cải thiện hiệu suất bảo vệ môi trường thông minh và bảo vệ môi trường carbon thấp về bảo tồn năng lượng, giảm phát thải, giảm tiêu thụ, v.v. theo các kịch bản ứng dụng và nhu cầu tùy chỉnh khác nhau." Pang Peiyan, Phó Giám đốc Viện nghiên cứu máy sản xuất thiết bị đường sắt Trung Quốc, nói với các phóng viên rằng một mặt, Thiết bị đường sắt Trung Quốc đã giới thiệu bốn thiết bị công nghệ sản xuất thông minh cốt lõi, cụ thể là thiết kế thông minh, sản xuất thông minh, hoạt động thông minh và sản xuất toàn bộ sản xuất toàn bộ. Mặt khác, thông qua các đột phá công nghệ sáng tạo, làm chủ công nghệ khai quật liên tục, công nghệ thay thế nấm mốc nhanh chóng, v.v., cải thiện đáng kể hiệu quả khai quật của máy khiên; Đồng thời, xây dựng một nền tảng hoạt động và bảo trì thông minh, xây dựng hệ thống truyền dữ liệu xây dựng và nền tảng điện toán đám mây và hiện thực hóa lệnh thông minh từ xa của máy Shield.
Việc quảng bá các công nghệ mới đã thu hút nhiều khách hàng mới và trật tự của Singapore, Đường sắt Trung Quốc số 911 là một trong số đó. Theo Pompeiyan, để đáp ứng nhu cầu cụ thể của khách hàng, Thiết bị đường sắt Trung Quốc đã trang bị cẩn thận máy khiên này với một loạt các công nghệ tiên tiến như hệ thống phát hiện độ nhớt xỉ và hệ thống tái chế lá chắn hai lớp. Thông qua tính toán thông minh và các giải pháp tái sử dụng tùy chỉnh, nó không chỉ đạt được kiểm soát chính xác quá trình xây dựng mà còn giúp các công ty xây dựng giảm chi phí xây dựng và tạo ra giá trị lớn hơn cho khách hàng.
Trong trung tâm công nghiệp hóa TBM cách hội thảo lắp ráp chưa đến 100 mét, một máy khiên có đường kính khai quật hơn 15 mét đang được lắp ráp nhanh chóng. Dự kiến sẽ được gửi đến Úc vào tháng 5 năm nay và sẽ trở thành máy khiên có đường kính lớn nhất được xuất khẩu ra nước ngoài bởi các thiết bị đường sắt Trung Quốc. Phóng viên đã biết rằng máy này cũng có nhiều công nghệ thông minh và xanh, bao gồm robot thay dao, hệ thống vận chuyển tự động, robot lấy ngủ, robot xói mòn bánh bùn, v.v.
"Xuất máy Shield có nghĩa là gửi danh thiếp Trung Quốc." Một người có liên quan phụ trách thiết bị đường sắt Trung Quốc cho biết. Thiết bị đường sắt Trung Quốc đang theo kịp nhu cầu thị trường và đang cố gắng lên kế hoạch cho việc nghiên cứu và phát triển thế hệ thiết bị khai quật tiếp theo. Bằng cách liên tục mở rộng các kịch bản ứng dụng sản phẩm, nó tiếp tục thúc đẩy sự chuyển đổi cao cấp, thông minh và xanh của các máy khiên. Ủy ban kiểm tra kỷ luật trung ương và trang web của Ủy ban giám sát quốc gia Chen Yao đã báo cáo từ Zhengzhou, Henan
