CCTV News: Theo trang web của Bộ Thương mại, một phóng viên đã hỏi: Vào ngày 16 tháng 1, thời gian của Hoa Kỳ, Văn phòng Đại diện Thương mại Hoa Kỳ đã công bố một báo cáo điều tra 301 về Hàng hải, Hậu cần và Xây dựng Hàng hải Trung Quốc. Tôi cũng nhận thấy rằng chính quyền Biden gần đây đã đưa ra một loạt các hạn chế kinh tế và thương mại đối với Trung Quốc. Phản ứng của Bộ Thương mại là gì?
A: Vào tối ngày 15 tháng 1, thời gian Bắc Kinh, Bộ của chúng tôi đã bày tỏ vị trí của mình trong loạt các hạn chế thương mại gần đây của Hoa Kỳ đối với Trung Quốc. Trung Quốc nhận thấy rằng vào ngày 15 tháng 1, thời gian của Hoa Kỳ, chính quyền Biden một lần nữa xử phạt một số công ty Trung Quốc và công bố báo cáo điều tra 301 về ngành công nghiệp hàng hải, hậu cần và đóng tàu của Trung Quốc vào ngày 16 tháng 1, thời gian của Hoa Kỳ. Trung Quốc không hài lòng với điều này và kiên quyết phản đối nó.
Liên quan đến cuộc điều tra 301 mà bạn đã đề cập, Trung Quốc nhấn mạnh rằng các cuộc điều tra có liên quan có chủ nghĩa đơn phương rõ ràng và màu sắc bảo hộ. Trước đây, Hoa Kỳ đã áp đặt 301 mức thuế đối với Trung Quốc, được WTO cai trị để vi phạm các quy tắc của WTO và đối mặt với sự phản đối từ nhiều thành viên WTO. Cuộc điều tra của Mỹ 301 dành cho nhu cầu chính trị trong nước và mục đích đàn áp sự phát triển của Trung Quốc, và là một thiệt hại nghiêm trọng đối với hệ thống thương mại đa phương và các quy tắc thương mại quốc tế.
Báo cáo điều tra của Mỹ 301 về hàng hải, hậu cần và đóng tàu ở Trung Quốc có đầy đủ các cáo buộc sai đối với Trung Quốc. Trong lịch sử, sự suy giảm của ngành công nghiệp đóng tàu Hoa Kỳ không liên quan gì đến Trung Quốc. Rất lâu trước sự gia tăng của ngành đóng tàu Trung Quốc, thị phần toàn cầu của ngành công nghiệp đóng tàu Hoa Kỳ đã rất tối thiểu. Từ góc độ thực tế, sự phát triển ngành đóng tàu của Trung Quốc chắc chắn không dựa trên cái gọi là "phương pháp phi thị trường", mà trên cơ sở hệ thống công nghiệp hoàn chỉnh, các kỹ sư được đào tạo tốt và công nhân công nghiệp, và môi trường kinh doanh mở. Thị trường hàng hải của Trung Quốc luôn mở cửa cho thị trường toàn cầu và chưa bao giờ áp dụng chính sách phân biệt đối xử đối với các tàu nước ngoài và các công ty nước ngoài. Chính sách công nghiệp của Trung Quốc chủ yếu là hướng dẫn thay vì bắt buộc, và các doanh nghiệp Trung Quốc và nước ngoài được đối xử như nhau.
Ngược lại, phía Hoa Kỳ đã cung cấp các khoản trợ cấp lớn cho các ngành công nghiệp trong nước thông qua Đạo luật Giảm lạm phát và Đạo luật Khoa học và Chip, nhiều trong số đó là trợ cấp phân biệt đối xử. Các chính sách và thực tiễn liên quan làm giảm nghiêm trọng tính hiệu quả và thẩm quyền của các quy tắc WTO và là thực tiễn thực sự không định hướng thị trường.
Trung Quốc kêu gọi chính quyền Biden tôn trọng các sự kiện và các quy tắc đa phương, tuân thủ các nguyên tắc của nền kinh tế thị trường và cạnh tranh công bằng, phải đối mặt với các mối quan tâm hợp lý và nhu cầu hợp pháp của các doanh nghiệp từ cả hai quốc gia và ngừng chuyển các vấn đề phát triển công nghiệp trong nước cho Trung Quốc. Trung Quốc sẽ theo dõi chặt chẽ các xu hướng của Hoa Kỳ và thực hiện các biện pháp cần thiết để bảo vệ các quyền và lợi ích hợp pháp của mình.
