Vào lúc 10:40 ngày 14 tháng 5, với âm thanh của lệnh khởi hành, một đoàn xe vận chuyển mang theo các thành phần điện tử, rau và cửa hàng bách hóa mới rời khỏi Nanning, Quảng Tây và Kunming, Vân Nam đến Hanoi, Việt Nam. Điều này đánh dấu lần đầu tiên các phương tiện vận chuyển hàng hóa Trung Quốc đã vào vùng nội địa Việt Nam với giấy chứng nhận của Hàng hóa và Nhân sự Hàng hóa Mê Kông lớn hơn (CBTA).
Tuyến đường giao thông đường bộ quốc tế từ Trung Quốc đến Hà Nội, Việt Nam đã chính thức được mở và hai tuyến giao thông được kết nối với Hà Nội, Việt Nam qua cảng Hekou và cảng Friendship Pass.
Vận chuyển trực tiếp này áp dụng mô hình "một hộp đến cuối" và "một phương tiện đến cuối", tạo ra toàn bộ lợi thế của điểm đến điểm, hiệu quả cao và doanh thu thấp của giao thông đường bộ. So với mô hình giao thông truyền thống, mỗi chiếc xe tải có thể tiết kiệm khoảng 1 ngày và chi phí có thể tiết kiệm 800 đến 1.000 nhân dân tệ. Sự kịp thời của giao thông đã được cải thiện rất nhiều, và mức độ thuận lợi của giao thông đường bộ quốc tế ở Trung Quốc và Việt Nam đã được cải thiện hơn nữa.
