Với một số dự án lớn như một động lực, đầu tư vận chuyển của đất nước tôi đã duy trì mức độ hoạt động cao. Trong quý đầu tiên, 675,2 tỷ nhân dân tệ của vận tải cố định đã được hoàn thành, và các khoản đầu tư đường sắt và đường thủy duy trì tăng trưởng nhanh chóng, với mức tăng trưởng hàng năm lần lượt là 5,2% và 10,2%.

Một lô đang được xây dựng, một lô mới được mở và một lô dự trữ đã được hoàn thành. Để tích cực mở rộng đầu tư hiệu quả vào giao thông vận tải, một số dự án kỹ thuật giao thông lớn đã hoàn thành bố cục hàng năm. Vào tháng 2 năm nay, Bộ Giao thông vận tải đã biên soạn và ban hành "các dự án lớn và các dự án lớn để đẩy nhanh việc xây dựng một quyền lực giao thông (phiên bản 2025)". 20 dự án chính (các công ty) bao gồm Dự án kết nối bộ xương chính và cải tiến chất lượng của mạng lưới giao thông ba chiều toàn diện quốc gia, Vành đai kinh tế sông Yangtze, Vành đai kinh tế toàn diện trên sông Yangtze đã được cải tiến mạng lưới truyền tải mới và 45 dự án chính.

"Trong quý đầu tiên, giao thông vận tải đã nỗ lực để bắt đầu, ổn định tăng trưởng và thúc đẩy phát triển, và hoạt động kinh tế của ngành bắt đầu đều đặn và đạt được một khởi đầu tốt." Jin Jingdong, phó giám đốc của Bộ Kế hoạch toàn diện của Bộ Giao thông vận tải, cho biết.

Tốc độ tăng trưởng của khối lượng vận chuyển hàng hóa nhanh hơn mức cả năm của năm ngoái. Trong quý đầu tiên, khối lượng vận chuyển hàng hóa thương mại là 13,06 tỷ tấn, tăng 4,9% so với cùng kỳ, tăng 1 điểm phần trăm so với cả năm ngoái.

Thông lượng container cổng đang phát triển nhanh chóng. Trong quý đầu tiên, thông lượng hàng hóa cảng là 4,22 tỷ tấn, tăng 3,2%hàng năm. Thông lượng container của Cảng là 83,03 triệu TEUS, tăng 8,2% so với cùng kỳ, trong đó các tuyến ngoại thương nước ngoài tăng 11,5% so với năm trước.

Trong quý đầu tiên, doanh thu nhân sự chéo là 17,39 tỷ, tăng 4,0% hàng năm. Trong số đó, khối lượng hành khách của đường sắt và hàng không dân dụng tăng lần lượt 5,9% và 4,9% so với năm trước; Dòng chảy của nhân viên đường cao tốc đạt 16,07 tỷ, tăng 3,9% so với cùng kỳ.

Thành phố Cangzhou, tỉnh Hà Bắc, con đường Dading dài 288 km được xây dựng dọc theo kênh đào, kết nối 364 ngôi làng xinh đẹp dọc theo tuyến, trở thành một nơi tốt để mọi người ghé thăm và thư giãn.

Hạt Xinnyuan, Tân Cương, Đường Thung lũng Panlong quanh co băng qua đồng cỏ, những ngọn núi phủ tuyết, rừng thông và cây bụi. Nó không chỉ là một con đường nhanh để những người chăn gia súc chuyển, mà còn là "Đại lộ biển xanh" tập hợp sự nổi tiếng.

"Năm nay, chúng tôi sẽ thực hiện nhiều biện pháp và tiếp tục nỗ lực tăng tốc sự cải thiện của hệ thống giao thông nông thôn hiện đại." Tao Hanxiang, Phó Giám đốc Cục Highway của Bộ Giao thông vận tải, được giới thiệu.

Năm nay, chúng tôi sẽ thúc đẩy việc nâng cấp mạng lưới đường xương sống ở nông thôn và việc mở rộng và cải thiện mạng lưới đường cơ bản theo điều kiện địa phương và theo cách phân cấp và phân loại. Nó sẽ được lên kế hoạch để cải tạo 100.000 km đường nông thôn trong suốt cả năm, 250 thị trấn đường cao tốc mới với cấp ba và trên các lớp và 12.000 ngôi làng tự nhiên (nhóm) với quy mô dân số lớn hơn của đường cứng.

Tăng tốc sự cải tạo của những cây cầu nguy hiểm ở các con đường nông thôn và các dự án bảo vệ cuộc sống an toàn, thực hiện 3.000 cây cầu nguy hiểm cũ ở các con đường nông thôn và 50.000 km dự án bảo vệ cuộc sống an toàn trong suốt cả năm, đảm bảo rằng các cây cầu nguy hiểm hiện có ở các con đường nông thôn và hoàn thành việc cải tạo vào cuối năm 2020.

Tăng cường quản lý và bảo trì hàng ngày, tăng tốc cải tạo các phần cũ và thứ cấp và thực hiện 100.000 km dự án bảo trì phục hồi trong suốt cả năm để đảm bảo điều kiện đường vẫn ổn định. Các địa phương được khuyến khích sử dụng tài nguyên trang web nhàn rỗi trên đường nông thôn, cải thiện các trạm vận chuyển, khu vực đỗ xe, sàn quan sát và các cơ sở khác, và mở rộng các chức năng dịch vụ như đỗ xe, sạc và hoán đổi.

Phát triển mạnh mẽ mô hình "Đường nông thôn +", làm sâu sắc thêm sự tích hợp của giao thông vận tải, du lịch, giao thông và năng lượng, và phục vụ sự phát triển của các ngành công nghiệp nông thôn. Ngoài ra, các lối đi thuận tiện giữa các khu vực dịch vụ đường cao tốc và đường nông thôn sẽ được thêm vào theo điều kiện địa phương và doanh số bán các sản phẩm nông nghiệp đặc biệt được khuyến khích trong các khu vực dịch vụ đường cao tốc và khu vực mở các trạm xe buýt.

Sử dụng tốt các vị trí phúc lợi công cộng trong lĩnh vực quản lý và bảo trì đường bộ nông thôn, ưu tiên tái định cư các nhóm có thu nhập thấp như người nghèo và khó khăn trong việc làm để tham gia vào việc xây dựng và bảo trì đường bộ nông thôn, và ổn định số lượng vị trí việc làm trong lĩnh vực quản lý đường nông thôn và bảo trì tại 850.000.

Ghi chú của phóng viên

Chuẩn bị chảy đầy sức sống

Trong kỳ nghỉ ngày tháng Năm, mọi người tận hưởng dòng chảy của mọi thứ và dòng chảy của mọi thứ, tạo thành một khung cảnh tuyệt đẹp của Trung Quốc chảy.

Mạng lưới đường được đan xen, các tuyến đường đang đến thế giới, giao thông hàng hóa rất suôn sẻ và việc đi lại thuận tiện và thoải mái. Sự phát triển chất lượng cao của giao thông vận tải không chỉ trở thành một sự hỗ trợ mạnh mẽ cho sự lưu thông trơn tru của nền kinh tế, mà còn tiếp tục đưa động lực vào sự phát triển kinh tế mới và tích cực ở nước tôi.

Bộ xương chính của mạng lưới giao thông ba chiều toàn diện quốc gia đang tăng tốc và tăng. Tôi tin rằng "các động mạch chính" và "vi tuần hoàn" của vận chuyển sẽ giúp việc lưu thông trong nước mạnh hơn và không gian lưu thông quốc tế sẽ rộng hơn. (Phóng viên Han Xin)