"Thượng Hải vừa công bố chính sách mới sáng nay và số lượng người tiêu dùng đến để hỏi về chính sách mới vào buổi chiều đã tăng đáng kể." Vào khoảng 4 giờ chiều Vào ngày 12 tháng 4, một nhân viên bán hàng trong một cửa hàng ở Pudong, Thượng Hải nói với phóng viên tài chính đầu tiên.

Cùng ngày, mặc dù Đài quan sát khí tượng Trung tâm Thượng Hải đã đưa ra cảnh báo màu vàng cho những cơn gió mạnh, có nhiều người tiêu dùng đến thăm ô tô trong một trung tâm mua sắm ở Pudong, Thượng Hải nơi bán xe năng lượng mới.

Vào sáng ngày 12 tháng 4, Weibo của "Thượng Hải" kinh doanh "đã thông báo rằng họ sẽ cải thiện hơn nữa công việc của Sàn giao dịch ô tô cũ của thành phố năm 2025, và mở rộng phạm vi thay thế ô tô và gia hạn trợ cấp cho những chiếc xe cũ. Vào tháng 1 năm nay, Ủy ban Thương mại Thành phố Thượng Hải đã ban hành chính sách tăng hỗ trợ cho chiếc xe cũ-for-New vào năm 2025, và quy định phạm vi trợ cấp là "xe chở khách đăng ký ở Thượng Hải dưới tên của tôi", và bây giờ nó đã được mở rộng hơn nữa "

Chính sách này cung cấp sự tiện lợi tuyệt vời cho nhiều chủ sở hữu xe được cấp phép nước ngoài ở Thượng Hải để trao đổi cũ và mới, và có ý nghĩa rất lớn để thúc đẩy và kích hoạt thị trường tiêu dùng ô tô.

Một chủ sở hữu xe được cấp phép nước ngoài ở Thượng Hải nói với các phóng viên rằng nếu một chiếc xe được cấp phép ở nước ngoài muốn tận hưởng chính sách cũ, anh ta cần quay trở lại nơi đã đăng ký để mua xe, chắc chắn sẽ tăng chi phí mua xe và không gây ảnh hưởng. Tuy nhiên, ngay khi chính sách mới của Thượng Hải được phát hành, những chiếc xe cũ được cấp phép ở nước ngoài có thể trực tiếp tận hưởng chính sách trợ cấp cũ cho New Shanghai. Ngoài ra, các chính sách ưu tiên hiện tại và các sản phẩm mới thường được phát hành, vì vậy ông có ý tưởng thay đổi ô tô.

Thông tin từ Ủy ban Thương mại Thượng Hải cho thấy từ ngày 1 tháng 1 năm 2025 đến ngày 31 tháng 12 năm 2025, người tiêu dùng cá nhân mua xe chở khách năng lượng mới mới hơn 100.000 nhân dân tệ (bao gồm) và chuyển xe buýt đã đăng ký ở các tỉnh và thành phố khác trong thời gian riêng lẻ; Người tiêu dùng cá nhân mua xe chở khách nhiên liệu mới hơn 100.000 nhân dân tệ (bao gồm) tiêu chuẩn phát thải quốc gia VI B, và chuyển xe chở khách nhiên liệu được đăng ký ở các tỉnh và thành phố khác dưới tên riêng của họ trong khoảng thời gian quy định và trợ cấp một lần là 13.000 nhân dân tệ.

Trong năm qua, chính sách cũ đã có ảnh hưởng đáng kể trong việc thúc đẩy thị trường tiêu dùng ô tô. Theo dữ liệu do Ủy ban Thương mại Thành phố Thượng Hải công bố, kể từ ngày 28 tháng 11 năm 2024, tổng số ứng dụng tham gia vào việc loại bỏ và đổi mới ô tô quốc gia, cũng như số lượng ứng dụng cho ô tô cũ mới ở Thượng Hải, đã vượt quá 100.000, điều khiển doanh số bán xe mới của hơn 20 dự luật. Từ tháng 1 đến tháng 10 năm nay, các phương tiện cơ giới bị loại bỏ của Thượng Hải đã đạt được sự tăng trưởng hai con số hàng năm, đặc biệt là kể từ tháng 7 năm ngoái, số lượng xe cơ giới bị loại bỏ tăng hơn 70% hàng năm và số lượng giao dịch chuyển xe cũ đã tăng dần.

Theo dữ liệu từ nghiên cứu kỹ thuật số ô tô Trung Quốc, vào tháng 2 năm nay, doanh số của các phương tiện năng lượng mới ở Thượng Hải là 15.000, tăng 75,8%so với năm và tỷ lệ thâm nhập của các phương tiện năng lượng mới đạt 54,2%. Trong hai tháng đầu năm nay, doanh số bán xe năng lượng mới của Thượng Hải là gần 33.000.

Chính sách mới của Thượng Hải sẽ tiếp tục giải phóng sức sống thay thế những chiếc xe cũ được cấp phép nước ngoài và thị trường tiêu dùng ô tô dự kiến ​​sẽ mở ra một mùa xuân nhỏ. Theo "Báo cáo phân tích phát triển giao thông toàn diện của Thượng Hải" 2024 được phát triển bởi Viện Phát triển và Giao thông Nông thôn Thượng Hải và Phát triển Vận tải Thượng Hải, vào cuối năm 2024, có khoảng 1,05 triệu biển giấy phép ở các tỉnh và thành phố khác ngoài Thượng Hải trong một thời gian dài.