tin tức cctv: Khi lên đường cao tốc và đi vào đường vòng thứ ba, Bắc Kinh đang có trật tự quảng bá các phương tiện tự trị để bước vào một phạm vi lớn hơn và kịch bản rộng hơn, cũng đã trở thành vi mô của việc quảng bá cho các phương tiện tự trị và xác minh quy mô lớn của Trung Quốc. Với sự cải tiến liên tục của luật pháp và các quy định, việc sản xuất hàng loạt xe lái xe tự trị cũng đang trên bờ vực trên bờ vực là một vấn đề lớn. "Xe thông minh" bao xa từ người tiêu dùng?

CCTV Reporter Song DA: Cảm giác như thế nào khi ngồi trong một chiếc xe tự trị trên đường cao tốc? Hãy để tôi trải nghiệm nó cùng nhau ngày hôm nay.

Phóng viên đã đặt hàng trên điện thoại di động của mình và nhanh chóng hẹn gặp một chiếc xe giao hàng chuyến bay từ Bắc Kinh Yizhuang đến sân bay Dax. Theo chính sách hiện tại, người lái xe trên đường cao tốc được trang bị một nhân viên an toàn. nó Màn hình tốc độ hiện tại cho thấy 120 km mỗi giờ, nhưng chiếc xe vẫn rất ổn định và không có sự khác biệt rõ ràng so với những chiếc xe lái. Nửa năm trước, các dịch vụ vận hành xe tự trị thương mại đã được ra mắt giữa Sân bay Bắc Kinh và Yizhuang. Chỉ vài ngày trước, Ga xe lửa Bắc Kinh cũng đã ra mắt các dịch vụ liên quan, điều đó có nghĩa là lần đầu tiên lái xe "xe taxi" lái xe tự động trong đường vòng thứ ba ở Bắc Kinh.

Là sự mở rộng liên tục của các kịch bản và phạm vi hoạt động thương mại, ý định tiêu dùng và kinh nghiệm du lịch của công dân là gì?

An toàn là chủ đề quan tâm nhất cho người dùng lái xe tự trị. Theo các quy định an toàn tỉ mỉ, Bắc Kinh không ngừng thúc đẩy thử nghiệm đường bộ và trình diễn hành khách của các phương tiện tự trị.

Phóng viên CCTV Song DA: Quy định về xe lái tự trị Bắc Kinh, mà mọi người rất quan tâm, sẽ chính thức có hiệu lực từ ngày 1 tháng 4 vào tháng 4 tới. So với dự thảo ban đầu để thu hút các ý kiến, các quy định sau khi phát hành đã thêm kịch bản ứng dụng của "Du lịch xe khách cá nhân", đã mở ra một cánh cửa mới cho người tiêu dùng cá nhân "lái xe với xe hơi của họ".

Trong tương lai, sau khi các chính sách liên quan được thực hiện, luật pháp và quy định và các cơ sở hỗ trợ được cải thiện, một số xe riêng không người lái sẽ được phát hành.

Vậy, người tiêu dùng có sẵn sàng sở hữu một chiếc xe tư nhân không người lái không?

Trong tương lai, các phương tiện tự trị sẽ thúc đẩy tăng trưởng tiêu dùng như thế nào? Nó có thể trở thành "xu hướng tiếp theo"? nó tương lai. Ví dụ, trong tương lai, mọi người sẽ chọn chia sẻ các phương tiện tự trị nhiều hơn là mua xe riêng, điều này sẽ thúc đẩy sự phát triển của nền kinh tế chia sẻ. Ví dụ, với sự suy giảm chi phí và sự gia tăng hiệu quả, nhu cầu du lịch của mọi người sẽ tăng lên, đặc biệt là sự quan tâm của họ đối với du lịch và kỳ nghỉ và du lịch đường dài. Xe tự lái cũng sẽ thúc đẩy sự phát triển của tiêu dùng của các công ty liên quan trong chuỗi ngành công nghiệp ô tô, đồng thời thúc đẩy việc xây dựng các thành phố thông minh.

Guo Yingfeng, Phó nhà nghiên cứu tại Cục Nghiên cứu Kinh tế vĩ mô của Trung tâm trao đổi kinh tế quốc tế Trung Quốc: Đây là một hệ thống lái xe thông minh ở một khía cạnh; Thứ hai là buồng lái lái xe thông minh, cũng rất lớn; Cái còn lại là hỗ trợ dịch vụ do luồng dữ liệu tạo ra được tạo ra bởi các phương tiện được kết nối thông minh, cũng rất lớn trên thị trường. L4 (công nghệ lái xe tự trị cao) dự kiến ​​sẽ được phổ biến sau năm 2030. Vào thời điểm đó, đây có thể là một thị trường khổng lồ.