CCTV News: Theo trang web của Cơ quan Hải quan, Cơ quan Hải quan chung gần đây, kết hợp với Cơ quan Di trú Nhà nước, Cơ quan Hàng không Dân dụng Trung Quốc và các bộ phận khác, đã cùng đưa ra các biện pháp vận chuyển và giao dịch. và phát triển chất lượng cao.

1. Đảm bảo cải thiện hơn nữa các giải phóng mặt bằng hàng hóa hàng không. "Một số biện pháp" đề xuất tăng cường bảo đảm dịch vụ thông quan hải quan cho các cổng hàng không lớn, và tối ưu hóa và cải thiện hệ thống đảm bảo giải phóng mặt bằng 7 × 24 cho các cảng hàng không lớn đáp ứng các điều kiện, chẳng hạn như khu vực Delta, Delta Delta, Delta Delta. Tiếp tục cải thiện mạng lưới hậu cần hàng không quốc tế, tăng cường mức độ tiếp cận và mức độ bức xạ kết tụ của các trung tâm hàng không quốc tế và các trung tâm hàng không khu vực, và làm cho "Đường Silk Air" lớn hơn và mạnh hơn. Tối ưu hóa phân bổ tài nguyên và cải thiện hiệu quả giải phóng hải quan của hàng hóa đặc biệt với tính kịp thời mạnh mẽ. Các dự án thí điểm cho "tải trực tiếp" của tạp dề hàng hóa xuất khẩu và "nâng trực tiếp" tạp dề hàng nhập khẩu được thực hiện tại các cảng không khí đáp ứng các điều kiện. Cải thiện hiệu quả hoạt động của các trạm cảng hàng không, hỗ trợ các cảng hàng không để thực hiện việc xây dựng các trạm chở hàng thông minh, tăng cường trao quyền kỹ thuật số và đạt được quản lý chuyên sâu. Hỗ trợ các cổng hàng không để thực hiện vận chuyển đa phương thức chuyên sâu, quảng bá các mô hình dịch vụ như "hệ thống đơn hàng" và "một hệ thống hộp" của vận chuyển đa phương thức và tăng cường trao đổi và chia sẻ thông tin công cộng. Tăng tốc sự phát triển của thương mại điện tử xuyên biên giới trong các kênh vận tải hàng không.

2. Nhân viên trợ giúp tăng tốc tiếp theo vào và ra khỏi nhân sự

"một số biện pháp" đề xuất đổi mới các mô hình giám sát doanh nghiệp bay quốc tế và mở rộng phạm vi bảo hiểm của các chuyến bay. Thúc đẩy kiểm dịch viễn thông cho các chuyến bay quốc tế. Các biện pháp thuận tiện cho hành khách vận chuyển trực tiếp 24 giờ và các phi hành đoàn khứ hồi trực tiếp được miễn trừ khỏi các quy trình kiểm tra biên giới được thực hiện đều đặn tại các cổng hàng không đủ điều kiện. Tối ưu hóa thêm các chính sách như quá cảnh chung, thị thực cảng và miễn thị thực đơn phương cho hành khách ở nước ngoài. Tăng tốc tốc độ xử lý của hành lý của hành khách đến, hỗ trợ việc thực hiện mô hình kiểm tra hành lý trước khi đến tại các cảng hàng không; Khuyến khích việc thăm dò các dự án thí điểm "kiểm tra gấp đôi" cho hành lý bằng tay và hành lý đến, và cải thiện hiệu quả của thông quan hải quan của các mặt hàng hành lý. Hỗ trợ việc quảng bá mô hình "hoa hồng đầy đủ" và các hãng hàng không chấp nhận ủy quyền và ủy thác của hành khách để hợp tác với kiểm tra Unboxing hải quan để cải thiện hơn nữa trải nghiệm giải phóng mặt bằng thuận tiện cho nhân viên trong và ngoài nước.

3. Thúc đẩy việc xây dựng công suất trung tâm cổng hàng không quan trọng và tăng cường hơn nữa khả năng của các trung tâm. Các hãng hàng không được khuyến khích tăng cường triển khai công suất máy bay đầy đủ, mã hóa các tuyến máy bay đầy đủ quốc tế thường xuyên và mở rộng công suất hàng không quốc tế. Hỗ trợ các trung tâm hàng không khu vực với các điều kiện để thực hiện kinh doanh máy bay toàn cargo. Tại các sân bay đáp ứng các điều kiện bảo đảm, chúng tôi hỗ trợ các chuyến bay quốc tế bay qua khu vực trong nước để thực hiện kinh doanh "Một vé đến cuối". Hỗ trợ các cảng hàng không đủ điều kiện và các hãng hàng không để mở rộng và tăng cường kinh doanh vận chuyển hàng hóa quốc tế và cải thiện chất lượng của các dịch vụ vận chuyển hàng không. Học hỏi từ các thực tiễn quốc tế, thúc đẩy tối ưu hóa hệ thống bảo mật hàng hóa hàng không và thực hiện các biện pháp kiểm tra bảo mật phân biệt và phân loại phân loại.

4. Thúc đẩy sự cải thiện hơn nữa mức năng lực dịch vụ công cộng của các cổng hàng không

"một số biện pháp" đề xuất để cải thiện mức độ hiện đại hóa và hiệu quả dịch vụ của các cơ sở cảng hàng không, và hỗ trợ phát triển nền kinh tế không khí và cụm công nghiệp ở vị trí của trung tâm hàng không. Dựa trên các điều kiện thực tế địa phương, chúng tôi sẽ tăng sự giám sát về việc nâng cấp và chuyển đổi các thiết bị và thiết bị thông minh. Hỗ trợ hải quan và các viện nghiên cứu khoa học địa phương và các tổ chức khác để cùng xây dựng các phòng thí nghiệm thử nghiệm cảng để cải thiện hiệu quả của việc lấy mẫu và kiểm tra. Làm sâu sắc thêm việc xây dựng "Hải quan thông minh, biên giới thông minh và kết nối thông minh", dựa vào "cửa sổ đơn" của thương mại quốc tế để phát triển và xây dựng một nền tảng thông tin công cộng hậu cần hàng không, tăng cường quảng bá và ứng dụng, tối ưu hóa và mở rộng các chức năng, thúc đẩy tích hợp thông tin trong toàn bộ chuỗi hậu cần hàng không, thúc đẩy trao đổi thông tin giữa các thực thể doanh nghiệp và mở rộng. Với tiền đề đảm bảo bảo mật dữ liệu, thực hiện chia sẻ dữ liệu, nhận ra trao đổi dữ liệu và thông tin liên quan đến dữ liệu liên quan như hàng hóa hàng không vào và rời cảng, và tăng cường chia sẻ và chia sẻ thông tin quản lý vận chuyển hàng không và vận chuyển hàng không.

5. Thúc đẩy tiêu chuẩn hóa hơn nữa chi phí hậu cần toàn diện tại các cổng hàng không

"Một số biện pháp" đề xuất tăng cường quản lý danh sách phí của các cổng hàng không, thực hiện trách nhiệm chính của quản lý địa phương, cải thiện và hoàn thiện hệ thống công khai cho danh sách phí hàng không và cập nhật động để cải thiện khả năng minh bạch của các khoản phí. Tăng cường giám sát tính phí kỷ luật và phân loại không khí của ngành công nghiệp, và điều tra và trừng phạt các hành vi sạc bất hợp pháp và bất thường theo luật pháp. Phối hợp và tiêu chuẩn hóa việc giảm phí cho các doanh nghiệp dịch vụ kinh doanh cảng không khí, hướng dẫn các thực thể kinh doanh để giảm hợp lý chi phí dịch vụ hoạt động liên quan và giảm hiệu quả chi phí hậu cần toàn diện của các cảng không khí.

Trong bước tiếp theo, Cơ quan Hải quan, Cơ quan Di trú Nhà nước và Cơ quan Hàng không Dân dụng Trung Quốc sẽ chủ động đóng vai trò hàng đầu và phối hợp, điều phối phát triển và an toàn Thuận tiện để liên tục tạo ra một môi trường kinh doanh cảng hạng nhất theo định hướng thị trường, dựa trên luật pháp và quốc tế.