Tin tức CCTV: Vào sáng ngày 9 tháng 1 năm 2025 (Thứ năm), Văn phòng Thông tin Hội đồng Nhà nước đã tổ chức một cuộc họp báo. Chen Yajun, Phó Tổng thư ký Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia, Chen Xinwu, thành viên Ủy ban Thường vụ của Ủy ban Đảng Thành phố Trùng Khánh và Phó Thị trưởng điều hành Thành phố Twin Thành phố Thành phố Thành phố và trả lời các câu hỏi của các phóng viên.
Chen Xinwu, thành viên của Ủy ban Thường vụ của Ủy ban Đảng Thành phố Trùng Khánh và Phó Thị trưởng, đã giới thiệu rằng trong bảy năm qua, với sự hỗ trợ mạnh mẽ của các bộ và ủy ban của Nhà nước, làm việc với các hoạt động của Tổ chức HOẠT ĐỘNG và HOẠT ĐỘNG Hành lang mới trên đất liền để tiếp tục đào sâu và thực hiện.
Liên tục cải thiện mạng kênh. Tính đến cuối năm 2024, các chuyến tàu đa phương tiện của đường sắt biển thông thường của lối đi New Western Land-Sea đã đạt 15.000, các chuyến tàu đa phương tiện quốc tế nằm gần 1.900 và xe buýt đường cao tốc xuyên biên giới vượt quá 22.000, đi xuống phía tây nam "
Phát triển một cách cẩn thận nền kinh tế kênh. Thúc đẩy sự tích hợp của các kênh với hậu cần, kinh tế, thương mại và công nghiệp và tăng tốc tích hợp vào lưu thông kép trong nước và quốc tế. Vào cuối năm 2024, tổng cộng 826.000 container hàng hóa tiêu chuẩn đã được vận chuyển, với giá trị hơn 140 tỷ nhân dân tệ và số lượng hàng hóa đã tăng từ hơn 80 khi bắt đầu hơn 1.160. Đặc biệt, với sự giúp đỡ của hành lang trên đất liền phía tây mới, "phương tiện Trùng Khánh ra nước ngoài" và ô tô được xuất khẩu sang 164 quốc gia và khu vực trên thế giới. Từ tháng 1 đến tháng 11 năm 2024, Trùng Khánh đã xuất khẩu 435.000 xe, tăng hơn 30%, trong đó 52.000 xe năng lượng mới đã được xuất khẩu, tăng 1,5 lần.
Tiếp tục thúc đẩy cải cách và đổi mới. Trong những năm gần đây, chúng tôi đã tiếp tục thúc đẩy đổi mới hệ thống kênh và trao quyền kỹ thuật số, khám phá "hệ thống một đơn đặt hàng" và "một hệ thống một hộp" của vận chuyển đường sắt-biển và nhận ra "hoa hồng một lần, thanh toán một lần" và "không mở hộp trong suốt quá trình", không chỉ tiết kiệm thời gian mà còn giảm tổn thất. Chi phí hậu cần toàn diện của kênh đã giảm hơn 10% so với sự khởi đầu của lần ra mắt. Hiện tại, bằng cách đi tàu kênh, trái cây Đông Nam Á có thể được đặt trên thị trường đại lục trong vòng vài ngày và giá thấp hơn nhiều so với trước đây.
Tạo ra một vùng cao mới để cải cách và mở ra là một nhiệm vụ quan trọng do Tứ Xuyên và các tỉnh Trùng Khánh. Cùng với Tứ Xuyên, chúng tôi sẽ theo sát vị trí chiến lược của "xây dựng một trung tâm toàn diện mở nội địa" và "xây dựng một vùng cao chiến lược cho phương Tây" được đưa ra bởi Tổng thư ký Tập Cận Cùng nhau xây dựng một hệ thống phân phối và thu thập vận tải đa phương thức, làm sâu sắc thêm việc trình diễn mở khu vực phi công thương mại tự do Tứ Xuyên, và thúc đẩy khu vực phía tây tăng tốc mở cấp cao.
