Trong một cuộc họp báo được tổ chức vào ngày 24, một quan chức có liên quan từ Bộ Sinh thái học và Môi trường giới thiệu rằng các nguồn di động đã trở thành một nguồn phát thải chất gây ô nhiễm trong khí quyển quan trọng và việc giám sát khí thải xe cơ giới sẽ được tăng cường hơn nữa trong tương lai.
Theo báo cáo, kể từ Kế hoạch năm năm thứ 14, tình trạng kiểm soát và phòng chống ô nhiễm không khí của đất nước tôi đã trải qua những thay đổi sâu sắc. Đánh giá từ tổng lượng khí thải của các chất ô nhiễm khí quyển ở nước này, các oxit nitơ và các hợp chất hữu cơ dễ bay hơi chiếm khoảng 60% và 24% tổng số tổng số quốc gia. Khí thải của các nguồn di động như xe cơ giới, máy móc di động không đi đường, tàu, đầu máy diesel đường sắt đã vượt quá 9 triệu tấn. Trong các thành phố đông dân như Bắc Kinh, Thượng Hải, Jinan, Hàng Châu, Quảng Châu, Thâm Quyến, Thành Đô, v.v., các nguồn di động đã trở thành nguồn phát thải ô nhiễm chính.
Về phương tiện giao thông sạch, tổng cộng 530 tuyến đường sắt chuyên dụng đã được xây dựng và mở, và việc vận chuyển hàng hóa số lượng lớn trong năng lượng nhiệt, thép, than, Coking, ngành nhôm và các ngành công nghiệp khác đã hoàn thành các mục tiêu nhiệm vụ hàng năm. Sức mạnh bờ được sử dụng rộng rãi trong các khu vực quan trọng, các tuyến đường chính và tàu chính, và máy móc không có đường và phương tiện tại chỗ là thế giới đầu tiên trên thế giới. Kể từ kế hoạch năm năm thứ 14, theo tình huống sở hữu xe cơ giới quốc gia đã tăng 17%và quyền sở hữu máy móc xây dựng đã tăng 14%, lượng phát thải oxit nitơ từ các nguồn di động đã giảm 15%. nó Tương lai, việc xây dựng và sửa đổi các tiêu chuẩn nguồn di động sẽ được tăng tốc. Điểm chuẩn chống lại các quy định tiên tiến của châu Âu và châu Mỹ, chúng tôi sẽ xây dựng bảy tiêu chuẩn quốc gia về phương tiện hạng nhẹ và hạng nặng, xây dựng năm tiêu chuẩn quốc gia cho máy móc di động phi đường và đạt được sự tích hợp của công nghệ kiểm soát khí thải với cấp độ nâng cao của thế giới. Thúc đẩy "rút lui thứ tư, kiểm soát thứ năm, quản lý thứ sáu và thúc đẩy mới", cụ thể là việc loại bỏ xe tải trong National IV và dưới đây, việc chỉnh sửa xe tải trong National VI, giám sát thông minh của xe tải trong VI quốc gia và thay thế và ứng dụng xe tải nặng trong năng lượng mới. Tiếp tục thúc đẩy cải chính đặc biệt của các tổ chức của bên thứ ba trong lĩnh vực kiểm tra phát thải xe cơ giới và kiên quyết kiềm chế gian lận.
(Phóng viên CCTV Jiang Xiaoping và Yao Wenli)
