Phóng viên đã học từ Tập đoàn Giao thông vận tải Quảng Đông vào ngày 21 tháng 2 rằng Kênh Cross-Sea Huangmaohai sẽ bắt đầu chế độ hoạt động trả phí từ 0:00 ngày 28 tháng 2. src = "http://www.china-news-online.com/pic/2025-02-21/t21vbr0vddn.jpg" alt = "33 Yuan cho một lần vượt qua! Nguồn dữ liệu = "CKE"> Kênh Cross-Saa Huangmaohai là một kênh quan trọng ở khu vực Vịnh Guangdong-Hong Kong-Macao, một phần quan trọng của kênh mở rộng phía Tây của cầu Hồng Kông-Zhuhai-Macao và một tuyến đường giao thông quan trọng kết nối phía tây Guangdong. Tổng chiều dài của tuyến đường là khoảng 31,1 km và toàn bộ đường được xây dựng bằng phương pháp "Cầu + đường". Trong số đó, trung tâm cảng Gaolan đến Trao cấp chixi East là một phần cầu độc lập, khoảng 17,8 km.
Vào ngày 11 tháng 12 năm 2024, kênh Huangmaohai Cross-Sea đã được mở cho hoạt động thử nghiệm và đoạn văn miễn phí được thực hiện tạm thời. Sau khi các tiêu chuẩn tính phí cho các phương tiện trên kênh Huangmaohai chéo đã được nghe và báo cáo cho chính quyền tỉnh để phê duyệt, phần cầu độc lập của trung tâm cảng Gaolan cho kết nối chixi East sẽ phải chịu một khoản phí mỗi lần, với một khoản phí duy nhất là 33 nhân viên/tàu tiêu chuẩn. Phần trao đổi chixi East đến Trao đổi trung tâm Zhonghe, một phần đường cao tốc với khoảng 13,3 km được tính bằng số dặm, và tốc độ là 0,6 nhân dân tệ/km xe tiêu chuẩn.
Các tiêu chuẩn phân loại mô hình thu phí xe được triển khai theo tiêu chuẩn công nghiệp giao thông JT/T489-2019. Các hệ số sạc của xe khách từ lớp 1 đến 4 lần lượt là 1, 1,5, 2 và 3 và các hệ số sạc của xe tải từ lớp 1 đến 6 lần lượt là 1, 2.1, 3.16, 3.75, 3.86 và 4.09. Các tiêu chuẩn tính phí cho các phương tiện hoạt động đặc biệt được thực hiện theo xe tải. Cần lưu ý rằng đối với xe tải trên sáu trục, hệ số sạc tăng 0,17 cho mỗi trục bổ sung.
Lưu lượng giao thông hàng ngày vượt quá 30.000 trong lễ hội mùa xuân cao điểm Rush
