Từ ngày 1 tháng 1 đến ngày 20 tháng 2 năm 2025, Đường sắt Delta Sông Yangtze đã ra mắt tổng cộng 352 chuyến tàu Trung Quốc-Châu Âu (Trung Á). Trong số đó, 208 chuyến tàu Trung Á đã được vận chuyển, với 21.000 TEUS, tăng lần lượt là 15,6% và 16% so với năm trước. Xe hàng hóa, phụ tùng ô tô, sản phẩm hóa chất hàng ngày và các hàng hóa khác liên tục được vận chuyển đến các quốc gia dọc theo tàu qua tàu Trung Quốc-Châu Âu (Trung Á), đóng góp mới cho sự phát triển của kinh tế và thương mại toàn cầu.
Ưu điểm hiệu quả chi phí là nổi bật và các loại hàng hóa được vận chuyển đang ngày càng trở nên giàu có. Vào cuối năm 2024, tàu chở hàng Delta Delta Delta (Trung Á) sẽ đến Astana, Kazakhstan trong 9 ngày nhanh nhất và ở Hamburg, Đức trong 15 ngày nhanh nhất. Thời gian vận chuyển sẽ là khoảng 1/3 vận chuyển hàng hóa biển; Khoảng 1/5 giá vận chuyển hàng không. Ngoài những lợi thế về hiệu quả chi phí, hàng hóa nhập khẩu do tàu mang theo đang ngày càng trở nên giàu có. Ngoài các mặt hàng nhỏ và các sản phẩm điện tử trước đây, tỷ lệ hàng dệt may, ô tô và phụ kiện, thiết bị cơ khí, đồ nội thất, vv đang ngày càng lớn.
Sợi bông nhập khẩu của Uzbekistan, đi tàu trở lại, liên tục vào các dây chuyền sản xuất dệt may ở Jiangsu, Chiết Giang, Fujian và những nơi khác; Bột giấy Nga nhập khẩu đã giải quyết vấn đề không đủ nguyên liệu thô thân thiện với môi trường cho ngành công nghiệp sản xuất giấy ở Anhui, Henan và những nơi khác; Đồng điện phân ở Uzbekistan và Kazakhstan đã trở thành một nguyên liệu thô không thể thiếu cho các nhà sản xuất thành phần điện tử ở Thượng Hải, Chiết Giang và những nơi khác.
Từ không có gì đến một cái gì đó, từ một cái gì đó đến nhiều người, tàu chở hàng Delta Delta Delta (Trung Á) đã mở ra một kênh hậu cần quốc tế an toàn, hiệu quả và thuận tiện cho thương mại hàng hóa khu vực do nguồn cung cấp hàng hóa mạnh mẽ, cung cấp cung cấp hiệu quả và thuận tiện. Trong khi giúp "sản xuất tại Trung Quốc" tiếp tục ra nước ngoài, các loạt "đội tàu Camel thép" cũng đã mang đến cơ hội cho các quốc gia cùng nhau xây dựng "vành đai và đường bộ" để đưa tàu cao cấp của Trung Quốc phát triển, và đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy trao đổi kinh tế và thương mại giữa các nước Trung và Trung Á, phục vụ nhu cầu của doanh nghiệp và người dân từ mọi quốc gia.
(phóng viên Li Xiao của trạm tổng hợp)
