Tin tức CCTV: Trong những năm gần đây, tỉnh Vân Nam đã dựa vào việc mở và vận hành Đường sắt Trung Quốc-Laos và đã liên tục cải thiện hệ thống hậu cần và vận chuyển của Đường sắt Trung Quốc-Laos + Kênh mới. Nó từng cần phải đi đường vòng hàng ngàn dặm để vận chuyển các sản phẩm nhôm, phân bón, silicon kim loại và các sản phẩm khác trên khắp thế giới. Bây giờ, thông qua kênh mới của Western Land-Sea, nó có thể được chuyển trực tiếp đến Nam Á, Đông Nam Á, Úc, Brazil và các quốc gia khác trong một thời gian ngắn. nó Sáu tấn, với độ dày gần một mét và chiều dài sau khi lan rộng có thể đạt tới 1,2 triệu mét. Những sản phẩm như vậy không chỉ có bao bì rất chắc chắn trong quá trình vận chuyển, mà còn tránh thiệt hại do xử lý nhiều.
Trong quá khứ, nếu công ty này muốn xuất khẩu sản phẩm sang Thái Lan, thì cần phải đi qua Thâm Quyến để chuyển nhượng, với chi phí vận chuyển hơn 900 nhân dân tệ mỗi tấn. Bây giờ, bằng đường sắt để đến cảng Qin Châu ở Quảng Tây và Thái Lan, chi phí mỗi tấn chỉ hơn 50 nhân dân tệ và thời gian đã giảm từ tháng qua đến mức đến nhanh nhất 9 ngày.
Trên kênh mới này, kết nối liền mạch giữa các container đường sắt và container biển đã trở thành một điểm nổi bật. Hàng hóa sẽ không bị tổn thất từ điểm xuất phát đến điểm cuối, và chúng sẽ được chuyển trực tiếp đến một điểm dừng.
