CCTV News: Văn phòng thông tin của Hội đồng Nhà nước đã tổ chức một cuộc họp báo về cuộc đua du lịch mùa xuân vào ngày 8 tháng 1. Zhu Wenzhong, phó giám đốc của Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc, cho biết tại cuộc họp rằng lưu lượng hành khách của đường sắt trong lễ hội mùa xuân năm nay sẽ tăng trưởng đều đặn. Số lượng hành khách được gửi bởi đường sắt trên toàn quốc dự kiến sẽ vượt quá 510 triệu, với số lượng trung bình hàng ngày là 12,75 triệu, tăng 5,5% so với năm trước so với cuộc đua du lịch mùa xuân năm 2024.
Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc điều phối các nhu cầu của vận chuyển hành khách và bảo đảm cung cấp vận chuyển hàng hóa, làm cho mọi nỗ lực đảm bảo du lịch an toàn, có trật tự và ấm áp của khối lượng người rộng lớn và hoạt động trơn tru của nền kinh tế quốc gia.
Đầu tiên, tiềm năng vận chuyển đầy đủ và tối đa hóa khả năng vận chuyển của hành khách. Vào năm 2024, số dặm vận hành đường sắt quốc gia đã vượt quá 162.000 km, trong đó đường sắt tốc độ cao vượt quá 48.000 km, tăng cường hơn nữa khả năng tiếp cận và bảo hiểm của mạng lưới đường sắt hiện đại. Chúng tôi khám phá sâu các tuyến đường và tài nguyên thiết bị, tối đa hóa năng lực vận chuyển, tập trung vào việc tăng khả năng vận chuyển trong lễ hội du lịch mùa xuân, điều phối và sắp xếp các chuyến tàu theo hướng tập trung dòng chảy không phải của hành khách, duy trì quy mô của tàu chở khách tốc độ thông thường và lái xe công cộng "tàu chậm" và "tiếp tục đi tàu. Hơn 14.000 chuyến tàu chở khách được sắp xếp mỗi ngày và khoảng 500.000 chỗ ngồi có thể được thêm vào mỗi ngày và công suất hành khách đã tăng khoảng 4% hàng năm, làm cho mọi nỗ lực đảm bảo nhu cầu di chuyển của phần lớn hành khách.
Thứ hai là liên tục cải thiện các biện pháp dịch vụ theo nhu cầu du lịch của hành khách. Trọng tâm là sáu khía cạnh: Thứ nhất, tối ưu hóa các chức năng của hệ thống 12306, xây dựng các chiến lược bán vé, tối ưu hóa chức năng điền trước của thông tin mua vé, tăng dịch vụ bán vé cho sinh viên và nhân viên nhập cư, đảm bảo việc di chuyển của các nhóm chính và cải thiện hơn nữa trải nghiệm mua vé của hành khách. Thứ hai là tăng cường tổ chức lên máy bay và hạ cánh hành khách, tăng các kênh xác minh kiểm tra an ninh, thiết lập hợp lý các đường dây hành khách và khu vực chờ để ra vào nhà ga, và thêm các tình nguyện viên và nhân viên trẻ ở những nơi chính. Thứ ba là cung cấp dịch vụ cho hành khách chính, tối ưu hóa các quy tắc dịch vụ và cải thiện hiệu quả phản hồi trực tuyến và ngoại tuyến. Các trạm hành khách lớn trên cả nước đã thiết lập các kênh xanh, phòng chờ của người mẹ và trẻ sơ sinh và các điểm y tế của nhà ga. Các kênh xanh chủ yếu tạo điều kiện cho hành khách khẩn cấp và hành khách chính với người già, trẻ em, bệnh tật, khuyết tật và mang thai 15 phút trước khi lái xe được ưu tiên vào nhà ga. Thứ tư, cải thiện dịch vụ hành khách trên đường. Cải thiện các cơ sở sạc trạm để tạo điều kiện cho hành khách sử dụng. Làm phong phú các loại cung cấp bữa ăn, mở rộng phạm vi của các trạm cung cấp bữa ăn chuỗi nóng và cung cấp cho hành khách nhiều lựa chọn phục vụ. Thứ năm, tăng cường độ giảm giá vé và thực hiện giá vé ưu đãi cho một số chuyến tàu chở khách theo thời gian và chỉ đường không có quyền lực. Giảm giá tối đa cho các chuyến tàu tốc độ thông thường là giảm 20% và giảm giá tối đa cho EMU giảm 30%, do đó hành khách không chỉ có nhiều lựa chọn đi lại mà còn nhận được lợi ích. Thứ sáu, cải thiện mức độ dịch vụ thông tin kết nối giao thông và sử dụng 12306 SMS, WeChat và các kênh thông báo thông tin khác để đẩy chính xác giờ làm việc và điều chỉnh tạm thời vận chuyển thành phố như tàu điện ngầm và xe buýt cho hành khách ở một số thành phố, để hành khách có thể chọn tốt hơn các phương thức giao thông.
Thứ ba là điều phối các nhu cầu vận chuyển hàng hóa và tăng nỗ lực để đảm bảo cung cấp và dòng chảy trơn tru. Chơi đầy đủ cho những lợi thế của việc điều phối và chỉ huy hợp nhất và thống nhất của Đường sắt Quốc gia, sử dụng một cách khoa học các khả năng của kênh, tối ưu hóa và điều chỉnh cấu trúc tải, ưu tiên để đảm bảo việc vận chuyển than để tăng cường Xã hội, và cung cấp hỗ trợ cho hoạt động trơn tru của nền kinh tế quốc gia và nhu cầu sản xuất và sinh hoạt của người dân.
Thứ tư, cung cấp toàn diện các đảm bảo an toàn để đảm bảo tiến độ có trật tự của cuộc đua du lịch mùa xuân. Tăng cường tuần tra và bảo trì các thiết bị và thiết bị lái xe chính như mạng lưới tiếp xúc đường sắt, doanh thu, cổ phiếu lăn, tín hiệu giao tiếp, v.v. trước để đảm bảo động mạch đường sắt an toàn và trơn tru. Tăng cường quản lý kiểm soát và phòng cháy chữa cháy của các liên kết an toàn chính để đảm bảo lệnh vận chuyển và an toàn lái xe đường sắt. Tích cực ngăn ngừa và ứng phó với nhiệt độ thấp, mưa, tuyết và thảm họa đóng băng, thực hiện các biện pháp phòng ngừa trước thời hạn và chủ động tránh các rủi ro an toàn. Thực hiện nghiêm ngặt hệ thống nhiệm vụ 24 giờ cho các vị trí chính, sắp xếp nhân viên nhiệm vụ khẩn cấp, thiết bị và phụ tùng, đầu máy đốt trong dự trữ và nhân viên cứu hộ trên các tuyến và trung tâm của đường sắt lớn, và tăng cường các cuộc tập trận khẩn cấp cho các trường hợp khẩn cấp khác nhau để đảm bảo chuẩn bị khẩn cấp.
