Năm nay, hàng không vũ trụ của Trung Quốc sẽ duy trì các lần ra mắt mật độ cao, có thể nói là "kế hoạch đầy đủ và các nhiệm vụ nặng nề". Các phi hành gia Trung Quốc sẽ bắt đầu năm mới này như thế nào?

2025:

Trạm vũ trụ của Trung Quốc sẽ ra mắt hai tàu vũ trụ có người lái và tàu vũ trụ chở hàng; Chuyến bay, và các thử nghiệm tên lửa có thể tái sử dụng sẽ tiếp tục tiến lên.

Vào ngày 12 tháng 2, Văn phòng Kỹ thuật Vũ trụ có người lái Trung Quốc đã thông báo rằng vụ kiện Lunar Landing của Mission Lunar Thám hiểm có người lái của Trung Quốc được đặt tên là "Wangyu" và Lunar Rover có tên là "Thăm dò".

Khi truyền thuyết chạy lên mặt trăng trở thành huyền thoại của mặt trăng

Bộ đồ hạ cánh mặt trăng của nhiệm vụ thăm dò mặt trăng có người lái Trung Quốc được đặt tên là "Wangyu", có nghĩa là nhìn vào vũ trụ từ Afar và khám phá những điều chưa biết. Rover mặt trăng có người lái được đặt tên là "Khám phá", có nghĩa là việc thăm dò và thực hành thế giới chưa biết.

Tập đoàn Khoa học và Công nghệ hàng không vũ trụ Trung Quốc Zhang Chongfeng: Nguyên mẫu Rover mặt trăng có người lái mà chúng tôi đã thực hiện đã hoàn thành thí nghiệm mô phỏng lĩnh vực thử nghiệm bề mặt mặt trăng, đã bước vào giai đoạn mẫu ban đầu, và đang trải qua các bài kiểm tra kỹ thuật chi tiết và tiếp theo.

Người Trung Quốc khao khát bầu trời chưa bao giờ dừng lại. Từ "Chang'e" đã thay đổi từ một huyền thoại chạy đến mặt trăng sang một dự án khám phá mặt trăng trên thực tế chỉ một vài thập kỷ.

Năm 2004, dự án khám phá mặt trăng của Trung Quốc đã chính thức ra mắt.

Năm 2007, Chang'e-1 đã quay quanh mặt trăng thành công.

Vào năm 2013, Chang'e-3 đã đạt được một cuộc đổ bộ mềm mại trên bề mặt mặt trăng, và Rover mặt trăng Yutu bắt đầu hành trình khám phá của nó.

Vào năm 2019, lần đầu tiên Chang'e-4 đã đạt được một bãi biển mềm mại của con người ở phía sau mặt trăng lần đầu tiên.

Vào năm 2020, Chang'e-5 đã hoàn thành lấy mẫu mặt trăng và mang lại mẫu mặt trăng đầu tiên của Trung Quốc.

Vào năm 2024, Chang'e-6 đã hoàn thành việc lấy mẫu ở mặt sau của mặt trăng và mang lại mẫu đầu tiên của mặt trăng.

Vào ngày 12 tháng 2, vụ kiện "Wangyu" Lunar Landing và "Khám phá" Lunar Rover cũng gặp gỡ mọi người. Theo kế hoạch, Trung Quốc sẽ hạ cánh trên mặt trăng vào năm 2030, hoàn thành nhiều nhiệm vụ như "hạ cánh, tuần tra, mua sắm, nghiên cứu và trả lại" và hình thành khả năng thăm dò mặt trăng có người lái độc lập.

Một thế hệ mới của gia đình xe phóng ở nước tôi đã bổ sung những người mới

Vào ngày 11 tháng 2, tên lửa mới, Long ngày 8 tháng 3, đã được di dời thành công và súng khởi đầu cho các phi hành gia Trung Quốc trong năm mới này. Ngày 8 tháng 3 cũng được gọi là tên lửa dài 8 tháng 3. Chuyến bay đầu tiên của nó đã thành công, đánh dấu một sự bổ sung mới cho thế hệ mới của thế hệ xe phóng mới của đất nước tôi.

Chiều cao của ngày 8 tháng 3 đã thay đổi vượt quá 50 mét. Trên đây là fairing của nó, đó là nơi lắp đặt vệ tinh, với đường kính 5,2 mét và giai đoạn thứ hai của tên lửa dưới đây là 3,35 mét. Vì vậy, có thể thấy rất trực giác rằng nó là một cấu hình "đầu lớn và cổ mỏng", rất đặc biệt.

Một "đầu lớn và cổ mỏng" dễ bị mất ổn định trong suốt chuyến bay. Trong các thiết kế tên lửa trước đây, về cơ bản không thể áp dụng.

Điều này cho thấy các ý tưởng thiết kế của Rockets đã thay đổi rất nhiều. Trong quá khứ, khi thiết kế tên lửa, điều quan trọng nhất là tìm kiếm sự ổn định, vì vậy khái niệm thiết kế tương đối bảo thủ, và rất nhiều hiệu quả mang theo đã hy sinh cho việc này, vì vậy chi phí vận chuyển của tên lửa là rất cao. Tuy nhiên, Changbajia chủ yếu phải đối mặt với nhu cầu không gian thương mại. Nhu cầu của hàng không vũ trụ thương mại là gì? Nó rẻ, tất nhiên, với tiền đề về độ tin cậy. Một cách để đạt được giá rẻ là cài đặt nhiều hơn, ví dụ, nó được sử dụng để có thể tải 5 tấn, nhưng bây giờ nó có thể tải 7 tấn. Khi chi phí phát triển của tên lửa không tăng, chi phí vận chuyển sẽ giảm một cách tự nhiên.

Các chòm sao lớn đòi hỏi lực kéo

Nhiều tên lửa mới mở ra trong chuyến bay đầu tiên của họ

vào cuối tháng 11 năm 2024, ngày 12 tháng 3 là cho chuyến bay đầu tiên, và đó là chưa đầy ba tháng trước chuyến bay dài của Bajia. Theo kế hoạch, các tên lửa mới như Lijian 2, Zhuque 3 và Tianlong 3 sẽ trải qua chuyến bay đầu tiên trong năm nay.

Tại sao rất nhiều tên lửa mới đột nhiên xuất hiện và quỹ đạo mục tiêu về cơ bản là quỹ đạo thấp. Câu trả lời là lực kéo nhu cầu. Các chòm sao Internet có quỹ đạo thấp như các chòm sao Qianfan và các chòm sao Xingwang đều là các chòm sao lớn với hàng chục ngàn vệ tinh.

Ngoài công nghệ, từ chính quyền trung ương đến chính quyền địa phương, nhiều chính sách đã được đưa ra để hỗ trợ phát triển hàng không vũ trụ thương mại, đóng vai trò kép.

Có rất nhiều nhiệm vụ đáng mong chờ trong hàng không vũ trụ của Trung Quốc vào năm 2025

Năm nay, một số nhiệm vụ ra mắt đáng mong đợi trong hàng không vũ trụ của Trung Quốc là gì?

Yang Yuguang, Chủ tịch Ủy ban Vận tải Vũ trụ của Liên đoàn Nhập học Quốc tế: Thần Châu 20 và Thần Châu 21 cần phải ở trên quỹ đạo trong nửa năm, cần có các thí nghiệm khoa học rất rộng rãi. Theo tình hình trong quá khứ, cũng sẽ có những trường hợp cần phải rời khỏi cabin. Hiện tại, các nhóm hành khách Thoạt Châu 20 và Thoạt Châu 21 đã được xác nhận. Cho dù đó là nhóm hành khách được chọn chính hoặc nhóm hành khách dự phòng, họ đang trải qua đào tạo cường độ cao và cường độ cao.

Trong những năm gần đây, toàn bộ quá trình thử nghiệm tàu ​​vũ trụ và tên lửa đã được tối ưu hóa liên tục.

Năm nay, tàu vũ trụ hàng hóa Thanh Châu có thể đạt được chuyến bay đầu tiên để đáp ứng nhu cầu khẩn cấp, ngắn, phẳng và nhanh của Trạm vũ trụ của Trung Quốc trong tương lai. Chúng tôi mong muốn được nhìn thấy cảnh thú vị của tàu vũ trụ hàng hóa Thanh Châu đến thăm trạm vũ trụ Trung Quốc.

Mạng của hai chòm sao giao tiếp internet thấp ở nước tôi cũng đã bắt đầu. Tên lửa có thể tái chế và tái sử dụng của đất nước tôi đã tạo ra những đột phá rất đáng kể trong công nghệ duy nhất, điều này không chỉ quan trọng để xây dựng các chòm sao lớn của Trung Quốc, mà còn cho việc mở rộng quy mô không gian của Trung Quốc trong tương lai.

Có một nhiệm vụ rất quan trọng khác trong năm nay, đó là nhiệm vụ ra mắt Tianwen-2. Tianwen-2 là một nhiệm vụ thăm dò tiểu hành tinh. Nó cần phải tiếp cận một thân thiên thể nhỏ như HO3 2016 ở gần Trái đất, sau đó là quỹ đạo và phát hiện, tìm điểm hạ cánh và lấy mẫu, sau đó gửi các mẫu trở lại Trái đất. Tàu quỹ đạo sẽ trốn tránh trái đất, thay đổi quỹ đạo của nó hơn nữa và bay đến vành đai chính của vành đai tiểu hành tinh xa hơn giữa sao Hỏa và Sao Mộc. Toàn bộ nhiệm vụ là rất đáng để mong đợi.