Đừng bay xung quanh máy bay không người lái! Huang Moumou đã bị các tổ chức ở nước ngoài xúi giục để chụp ảnh các bức ảnh liên quan đến quân sự và bị kết án 14 năm tù. mạng sống. Tuy nhiên, một số tổ chức và nhân sự bỏ qua các quy định cấm bay có liên quan và sử dụng máy bay không người lái để thực hiện nhiếp ảnh trên không bất hợp pháp, khảo sát và lập bản đồ, đặt ra các mối đe dọa đối với an ninh quốc gia. Làm thế nào để thực hiện chụp ảnh trên không máy bay không người lái và lập bản đồ hợp pháp và tuân thủ các quy định? Hãy để chúng tôi học hỏi và làm chủ nó thông qua các câu hỏi sau.
Câu 1: Các cá nhân và đơn vị có thể tiến hành chụp ảnh trên không và lập bản đồ không?
Câu trả lời đúng: cá nhân và đơn vị có thể tiến hành chụp ảnh trên không, khảo sát và lập bản đồ sau khi đạt được trình độ liên quan.
Cơ sở pháp lý
theo các bài viết 27 đến 32 của luật khảo sát và lập bản đồ của Cộng hòa Nhân dân Trung Quốc và Điều 35 của các hoạt động của các hoạt động hàng không. Các đơn vị tham gia vào các hoạt động khảo sát và lập bản đồ bằng cách sử dụng máy bay không người lái dân dụng chỉ có thể tham gia vào các hoạt động khảo sát và lập bản đồ sau khi có được chứng nhận khảo sát và lập bản đồ chứng nhận trình độ theo luật.
Trường hợp cảnh báo
Khi Lin, một nhân viên của một công ty khảo sát và lập bản đồ, không có bằng cấp để lái máy bay không người lái và không gửi đơn đăng ký vào bộ phận quản lý không khí. Anh ta đã bị phát hiện là một điều kiện không khí bất thường bởi một radar khu vực chiến tranh nhất định, tiêu thụ rất nhiều tài nguyên để đối phó với nó. Cuối cùng, công ty khảo sát và lập bản đồ và Lin đã bồi thường cho các đơn vị liên quan về tổn thất 120.000 nhân dân tệ và công bố một tuyên bố xin lỗi trên các phương tiện truyền thông quốc gia.
Câu 2: Các chức năng hạn chế bay và hạn chế chuyến bay có bị nứt theo ý muốn không?
Câu trả lời đúng: Không. Các bài viết cơ sở pháp lý 8 và 14 của các quy định tạm thời về quản lý chuyến bay của các phương tiện trên không không người lái quy định rằng khi tham gia vào thiết kế, sản xuất và sử dụng các hệ thống an ninh. và phát thải tiếng ồn. Nếu các hệ thống máy bay không người lái vi mô, nhẹ và nhỏ được sửa đổi, chúng phải tuân thủ các tiêu chuẩn quốc gia bắt buộc có liên quan.
