Lingding Okyanusu'nda, Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü'nde hem insanların hem de araçların hızla çoğaldığı sürekli bir trafik akışı var.Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü'nün resmi olarak açılmasından bu yana geçen sekiz yıl içinde, çeşitli trafik politikaları zamana ayak uydurdu ve sürekli olarak gevşetildi. "Üç yeri birbirine bağlayan bir köprü" şeklindeki bu "süper proje", yalnızca ana kara, Hong Kong ve Makao sakinleri için sınır ötesi seyahat için "altın kanal" olmakla kalmadı, aynı zamanda Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi'nin entegre gelişimine tanıklık edecek "hayati bir pencere" haline geldi.Zhuhai Göçmenlik Denetleme İstasyonu'ndaki Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü Göçmenlik Denetleme İstasyonu'ndan alınan verilere göre, Bu yılın 22 Ekim günü saat 0:00 itibarıyla açılışından bu yana, Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü'nün Zhuhai Otoyolu Limanı üzerinden Guangdong, Hong Kong ve Makao arasında seyahat eden yolcu sayısı 125 milyonu aştı, araç sayısı ise aşıldı. 26,45 milyon.
Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi'ndeki yumuşak ve sert bağlantının hızlanmasıyla, Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü, Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi'ndeki en popüler ve popüler sınır geçişlerinden biri haline geldi.Bu yılın başından bu yana, Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü sınır muayene istasyonundan geçen gelen ve giden yolcu sayısı 25,4 milyona ulaştı; bu, 2019'un aynı dönemine göre 2,5 kat fazla.Yerleşilecek bir köprü, yaşanacak iki şehir ve Büyük Körfez Bölgesi'ndeki "bir saatlik yaşam döngüsü", anakara, Hong Kong ve Makao'dan giderek daha fazla sakinin günlük rutini haline geliyor.
"Hong Kong arabaları kuzeye gidiyor", "Makao arabaları kuzeye gidiyor" ve "Guangdong arabaları güneye gidiyor" politikaları için belirlenmiş tek liman olarak, Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü'nün Zhuhai Karayolu Limanı'ndaki gelen ve giden trafik hacmi hızlı bir büyüme eğilimini sürdürdü.Sınır denetim dairesinden alınan verilere göre, bu yılın başından bu yana limandan gelen ve giden araç akışının toplam sayısı, bir önceki yıla göre %4'ten fazla artışla 5,67 milyonu aştı. Bunlar arasında "Kuzeye giden Hong Kong arabaları" ve "Kuzeye giden Makao arabaları"nın sayısı 3,3 milyona ulaşarak %58'e ulaştı ve liman trafiğinin sürekli büyümesini sağlayan ana faktör oldu.
Veriler, 22 Ekim itibarıyla sınır denetim departmanına kaydını tamamlayan "Hong Kong Arabaları Kuzeye Gidiyor" ve "Macao Arabaları Kuzeye Gidiyor" sürücülerinin sayısının 246.000'i, kayıtlı araç sayısının ise 210.000'i aştığını gösteriyor.Ocak ve Temmuz 2023'te "Makao Arabaları Kuzeye Gidiyor" ve "Hong Kong Arabaları Kuzeye Gidiyor" politikalarının uygulanmasından bu yana, sınır denetim departmanları tarafından denetlenen Hong Kong ve Makao tek plakalı araçların kümülatif sayısı 11,65 milyonu aştı.
"Bu yılın başından bu yana uygulanan kalkış vergisi indirimleri ve tüketim sübvansiyonları gibi olumlu politikalarla Hong Kong ve Makao sakinleri, Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü üzerinden kuzeye doğru araç kullanma konusunda daha hevesli hale geldi. 2026 yılı boyunca sınır denetim departmanı tarafından denetlenen toplam Hong Kong ve Makao tek plakalı araç sayısının ilk kez 4 milyonu, limandaki toplam trafik akışının ise 7 milyonu aşması bekleniyor. ilk defa." Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü Göçmenlik Denetleme İstasyonu müdürü Chen Faqiu şunları söyledi.
"Kuzeye gitmenin" uygun kendi kendine sürüş koşulları, giderek daha fazla sayıda Hong Kong ve Makao sakininin alışveriş, yatırım ve girişimcilik için ana karaya gitmeyi ve yerleşip emekli olmayı seçmesini sağladı.Veriler, 2019 yılı boyunca yaklaşık 4,5 milyon sakinin Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü sınır denetim istasyonu aracılığıyla Hong Kong ve Makao'ya giriş ve çıkış yaptığını ve 2026'da şu ana kadar Hong Kong ve Makao'ya giriş ve çıkış yapan sakinlerin sayısının 15 milyonu aştığını gösteriyor.
(CCTV muhabiri Wu Bing)