Bu, Yangtze Nehri'ndeki başka bir geçiş kanalı. G3 Tongling Yangtze Nehri Yolu ve Demiryolu Köprüsü'nün şantiyesinde, köprünün ek projelerinin inşası düzenli bir şekilde gerçekleştiriliyor. Şu anda, toplam 11,88 kilometre uzunluğa sahip bu köprü tamamen bağlandı ve tüm yardımcı projeler tamamlandı ve bu yıl Temmuz ayında trafiğe açılacak.
Yangtze Nehri ana hattını geçme yeteneğini geliştirmek için, bu köprü nehrin karşısındaki "karayolları, şehirlerarası demiryolları ve yük demiryolları" birleşmesini sağladı. "Yol ve demiryollarının birleşik yapısı, yüksek hızlı demiryolu sürüşünün güvenliğini ve konforunu karşılamayı gerektirir ve köprülerin dikey sertliği ve ışın uçlarının uzunlamasına yer değiştirmesi gibi göstergeler için yüksek gereksinimler ortaya koyar." dedi Xiao Haizhu, Çin Demiryolu Köprüsü Enstitüsü Baş Mühendisi.
Ne yapmalı? G3 Tonkling Yangtze Nehri Yolu ve Demiryolu Köprüsü tasarımında, sadece yüksek sertliğe sahip kablo-tutulmuş köprülerin avantajlarını korumakla kalmaz, aynı zamanda süspansiyon köprülerinin güçlü geçiş yeteneğinin özelliklerinden yararlanan iki kablolu köprü ve süspansiyon köprüsü organik olarak birleştirilir. Aynı zamanda, sadece teknoloji ve inşaat dönemlerinin ikili optimizasyonunu elde etmekle kalmayıp aynı zamanda dünyanın ilk çift katmanlı kablo-süzılı işbirlikçi sistem köprüsünü oluşturan 3 ila 6 aylık inşaat dönemlerinden tasarruf ederek.
Yangtze Nehri'nin güney kıyısındaki Tongling City'yi ve Kuzey kıyısındaki Tongyang İlçesi'ndeki Tongling City'yi yakından bağlamak için bir köprü uçuyor. Bu yıl tamamlandıktan ve trafiğe açıldıktan sonra, sadece ulusal karayolu bagaj hatları ve orta ve kısa mesafeli şehirlerarası ulaşım için uygun bir kanal haline gelmeyecek, aynı zamanda Hefei, Anqing ve Tongling City alanlarını birbirine bağlayan hızlı bir demiryolu geçiş hattı oluşturacak, daha büyük ölçekte optimum kaynak tahsisini gerçekleştirecek ve bölgesel ekonominin koordineli gelişimini teşvik edecek.
Yangtze Nehri Ekonomik Kuşağı'na bakıldığında, nehirler arası kanalların inşası hızlanıyor ve anahtar otoyollar da genişlemeye devam ediyor. Batıya baktığımızda, Wuchong'un (Wuhan'dan Chongqing'e) Otoyolunun Hubei bölümünün inşası tüm hızıyla devam ediyor. Şu anda, Hanchuan -Tianmen bölümü tamamlandı, Wuhan -Hanchuan Bölümü ve Tianmen Jingmen bölümünün bu yıl sonuna kadar tamamlanması bekleniyor. Tianmen Jingmen - Erguang Otoyolu bölümünün gelecek yıl sonuna kadar tamamlanması planlanıyor. Dört proje, toplam yatırımın% 73'ünü oluşturan zaman dizisi boyunca 28.8 milyar yuan yatırımı tamamladı.
"Wuzhong Otoyolu, Şangay-Chengdu ve Şangay-Chengqing'in iki otoyolu arasında yer almaktadır ve" Yangtze Nehri Delta-Chengdu-Chengdu-Chengdu-Chengdu-Chengdu-chengdu-Chengdu-chengqing ana ekseni "nin önemli bir parçasıdır. Ulusal kapsamlı üç boyutlu taşıma ağı arasında ekonomik bir şekilde güçlendirilmesinden sonra, ekonomik toplama arasındaki ekonomik bağlantıyı güçlendirecektir. Yangtze Nehri ve Yangtze Nehri Deltası ve Chengdu-Chongqing'deki kentsel toplama ve Yangtze Nehri Ekonomik Kuşağı'nın yüksek kaliteli gelişimi için güçlü destek sağlıyor. " Hubei İl Kalkınma ve Reform Komisyonu'ndan ilgili sorumlu bir kişinin.
Nehir boyunca ana yol, Yangtze Nehri Ekonomik Kemeri'nin kapsamlı üç boyutlu ulaşım koridorunun önemli bir parçasıdır. Ulaştırma Bakanlığı Karayolu Bürosu'na göre, geçen yılın sonundan itibaren, Yangtze Nehri ekonomik kuşağındaki bölgesel karayolu ağının toplam kilometresi 2,446 milyon kilometreye ulaştı, bunun 2,446 milyon kilometreye ulaştı ve trafiğe açılan çıkartma yollarının yaklaşık 73.000 Kilometreye ulaştı. Doğu ve batı boyunca nehir otoyolu boyunca ana pasaj, başlangıçta 3.500 kilometreden fazla bir kilometre ile%80 tamamlandı.
"Enhanced river main roads will help build and improve a comprehensive three-dimensional transportation corridor with the main stream of the Yangtze River connecting the upstream and downstream and the left and right banks, strengthen regional coordination and integration, better give full play to the unique advantages of the Yangtze River Economic Belt across the east and west, hosting the north and south, connecting the rivers and seas, and further promote the Yangtze Nehri Ekonomik Kuşağı'nın yüksek kaliteli gelişimi. " Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu ile ilgili sorumlu bir kişinin.
"Şu anda, nehir boyunca bagaj yol ağının yapımında hala darboğazlar ve zorluklar var, örneğin tamamlanacak birçok bölüm ve kesici darboğaz problemleri vurgulanmaktadır." Ulaştırma Bakanlığı'nın kapsamlı planlama departmanından sorumlu bir kişi, bir sonraki adımda, ultra uzun vadeli özel hazine tahvil fonları için aktif olarak destek alacağımızı ve nehir boyunca bagaj yol ağının iyileştirilmesini hızlandıracağımızı söyledi. "On the one hand, scientifically promote the expansion and transformation of busy national expressway channels, accelerate the construction of ordinary national and provincial trunk roads and the quality upgrade of low-grade sections, and improve the overall efficiency of the road network. On the other hand, we will actively guide neighboring provinces and cities to strengthen coordination and coordination in the process of road network planning and project construction, comprehensively consider construction standards and construction timing, and Bagaj yollarının kesici içi darboğazları sürekli ortadan kaldırın. "
