เหนือคลื่นสีน้ำเงินมังกรเหล็กขนาดใหญ่ที่เต็มไปด้วยสีแดงเข้มข้ามแม่น้ำซึ่งน่าตื่นเต้น

นี่เป็นอีกช่องทางข้ามในแม่น้ำแยงซี ที่สถานที่ก่อสร้างของถนน G3 Tongling Yangtze River และสะพานรถไฟการก่อสร้างโครงการยึดของสะพานกำลังดำเนินการอย่างเป็นระเบียบ ในปัจจุบันสะพานนี้ที่มีความยาวรวม 11.88 กิโลเมตรได้รับการเชื่อมต่ออย่างเต็มที่และโครงการเสริมทั้งหมดเสร็จสมบูรณ์และจะเปิดให้มีการจราจรในเดือนกรกฎาคมปีนี้

เพื่อเพิ่มความสามารถในการข้ามสายหลักของแม่น้ำแยงซีสะพานนี้ได้ประสบความสำเร็จในการควบรวมกิจการของ "ทางหลวงทางรถไฟระหว่างเมืองและรถไฟบรรทุกสินค้า" ข้ามแม่น้ำ "การก่อสร้างถนนและทางรถไฟรวมต้องพบกับความปลอดภัยและความสะดวกสบายของการขับขี่ทางรถไฟความเร็วสูง Xiao Haizhu หัวหน้าวิศวกรของ China Railway Bridge Institute กล่าว

จะทำอย่างไร? ในการออกแบบถนน G3 Tongling Yangtze River และสะพานรถไฟสะพานสายเคเบิลสองประเภทและสะพานล่างรวมกันซึ่งไม่เพียง แต่ยังคงรักษาข้อได้เปรียบของสะพานสายเคเบิลที่มีความแข็งสูง แต่ยังใช้ประโยชน์จากลักษณะของสะพานแขวนลอย ในเวลาเดียวกันโดยใช้โซลูชันร่วมกับ Dragon ช่วยประหยัดระยะเวลาการก่อสร้าง 3 ถึง 6 เดือนซึ่งไม่เพียง แต่จะได้รับการเพิ่มประสิทธิภาพสองครั้งของเทคโนโลยีและช่วงเวลาการก่อสร้าง แต่ยังสร้างสะพานระบบความร่วมมือแบบใช้สายเคเบิลสองชั้นแรกของโลก

สะพานกำลังบินไปเชื่อมต่อเมือง Tongling อย่างใกล้ชิดบนฝั่งใต้ของแม่น้ำแยงซีและเขต Tongyang ทางตอนเหนือของธนาคาร หลังจากเสร็จสิ้นและเปิดให้มีการจราจรในปีนี้มันจะไม่เพียง แต่จะกลายเป็นช่องทางที่สะดวกสำหรับเส้นทางลำต้นทางหลวงแห่งชาติและการขนส่งระหว่างเมืองระยะไกลและระยะสั้น แต่ยังจะกลายเป็นเส้นทางขนส่งทางรถไฟอย่างรวดเร็วที่เชื่อมต่อ HEFEI, Anqing และเขตเมือง Tongling ตระหนักถึงการจัดสรรทรัพยากรที่ดีที่สุดในระดับที่ใหญ่ขึ้น

เมื่อมองไปที่เข็มขัดเศรษฐกิจแม่น้ำแยงซีการก่อสร้างช่องทางข้ามแม่น้ำกำลังเร่งความเร็วและทางหลวงสายสำคัญก็ยังคงขยายไปอย่างต่อเนื่อง เมื่อมองไปทางทิศตะวันตกการก่อสร้างส่วนหูเป่ยของทางด่วนวูชง (หวู่ฮันถึงฉงชิ่ง) ทางด่วนเต็มไปด้วยการแกว่ง ในปัจจุบันแผนก Hanchuan ถึง Tianmen เสร็จสมบูรณ์แล้วแผนก Wuhan ถึง Hanchuan และทางด่วน Suiyue ไปยังแผนก Tianmen Jingmen คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปีนี้ Tianmen Jingmen ไปยัง Erguang Expressway ได้รับการวางแผนว่าจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปีหน้า โครงการสี่โครงการได้เสร็จสิ้นการลงทุน 28.8 พันล้านหยวนในลำดับเวลาคิดเป็น 73% ของการลงทุนทั้งหมด

"ทางด่วน Wuzhong ตั้งอยู่ระหว่างสองทางด่วนของเซี่ยงไฮ้-Chengdu และ Shanghai-Chongqing และเป็นส่วนสำคัญของการเชื่อมต่อระหว่างแกนกลางของ Delta-Chengdu-Chongqing ในระดับกลาง ถึงแม่น้ำแยงซีและการรวมตัวกันของเมืองในเดลต้าแม่น้ำแยงซีและเฉิงตู-แชงคิงและให้การสนับสนุนที่แข็งแกร่งสำหรับการพัฒนาที่มีคุณภาพสูงของเข็มขัดเศรษฐกิจแม่น้ำแยงซี " ผู้รับผิดชอบที่เกี่ยวข้องจากคณะกรรมาธิการการพัฒนาและปฏิรูปจังหวัด Hubei กล่าว

ถนนสายหลักริมแม่น้ำเป็นส่วนสำคัญของทางเดินการขนส่งสามมิติที่ครอบคลุมของเข็มขัดเศรษฐกิจแม่น้ำแยงซี ตามที่สำนักทางหลวงของกระทรวงคมนาคม ณ สิ้นปีที่แล้วระยะทางรวมของเครือข่ายทางหลวงภูมิภาคในแถบเศรษฐกิจแม่น้ำแยงซีถึง 2.446 ล้านกิโลเมตรซึ่งระยะทางทั้งหมดของถนนลำต้นถึง 309,000 กิโลเมตร ทางเดินหลักไปตามทางด่วนแม่น้ำทั่วทั้งตะวันออกและตะวันตกได้รับการก่อตั้งขึ้นในขั้นต้นโดยมีระยะทางมากกว่า 3,500 กิโลเมตรโดยมีอัตราความสำเร็จ 80%

"ถนนสายหลักที่ได้รับการปรับปรุงจะช่วยสร้างและปรับปรุงทางเดินการขนส่งสามมิติที่ครอบคลุมด้วยกระแสหลักของแม่น้ำแยงซีที่เชื่อมต่อกับต้นน้ำและปลายน้ำและฝั่งซ้ายและขวา การพัฒนาที่มีคุณภาพสูงของเข็มขัดเศรษฐกิจแม่น้ำแยงซี " ผู้รับผิดชอบที่เกี่ยวข้องของคณะกรรมาธิการการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติกล่าว

"ในปัจจุบันยังคงมีคอขวดและปัญหาในการก่อสร้างเครือข่ายถนน Trunk ตามแม่น้ำเช่นหลายส่วนที่จะทำให้เสร็จสมบูรณ์และปัญหาคอขวดระหว่างจังหวัดจะถูกเน้น" บุคคลที่เกี่ยวข้องที่รับผิดชอบกรมวางแผนที่ครอบคลุมของกระทรวงคมนาคมกล่าวว่าในขั้นตอนต่อไปเราจะขอการสนับสนุนอย่างแข็งขันสำหรับกองทุนพันธบัตรคลังพิเศษระยะยาวระยะยาวและเร่งการปรับปรุงเครือข่ายถนนลำต้นตามแม่น้ำ "ในอีกด้านหนึ่งทางวิทยาศาสตร์ส่งเสริมการขยายตัวและการเปลี่ยนแปลงของช่องทางด่วนแห่งชาติที่วุ่นวายเร่งการสร้างถนนลำต้นแห่งชาติและจังหวัดทั่วไปและการอัพเกรดคุณภาพของส่วนที่มีคุณภาพต่ำและปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวมของการก่อสร้างถนน กำจัดคอขวดระหว่างจังหวัดอย่างต่อเนื่องของถนนลำตัว "