เมื่อวันที่ 6 มีนาคมซุ้มประตูหลักของ YuntaitaTongjianghe Super Bridge ของ Sichuan-Shaanxi Town-Guangzhou ทางด่วนประสบความสำเร็จในการรวมตัวกันโดยทำเครื่องหมายว่าการก่อสร้างสะพานได้เข้าสู่ขั้นตอนใหม่ของโครงสร้างหลักของสะพานหลักวางรากฐานที่มั่นคง
ดาดฟ้าสะพานคือ 6.5 เมตรมากกว่าสะพานทางด่วนเฉลี่ยและความกว้างทั้งหมดคือ 33 เมตร หลังจากสะพานเปิดให้มีการจราจรต้องใช้ผู้อยู่อาศัยทั้งสองด้านของช่องแคบไต้หวันเพื่อไปยังอีกด้านหนึ่งของช่องแคบยาว 2 นาทีกว่าไดรฟ์หนึ่งชั่วโมงดั้งเดิมซึ่งอำนวยความสะดวกในการเดินทางของผู้คนทั้งสองด้านของช่องแคบไต้หวัน
Zhenguang Expressway ได้เข้าสู่ช่วงเวลาการวิ่ง ส่วนการเปิดที่วางแผนไว้ของ Tongguang ในปี 2568 ได้เสร็จสิ้น 91% ของโครงการบนถนน 95% ของโครงการท่อระบายน้ำอัตราการก่อสร้างโครงการอุโมงค์เสร็จสมบูรณ์ 99% และการตรวจสอบการข้ามถนนเสร็จสมบูรณ์ได้เสร็จสิ้น 81 กิโลเมตร
เป็นที่เข้าใจกันว่าชายแดน Zhenba (Sichuan-Shaanxi) ไปยังทางด่วน Guang'an (ทางด่วน Zhenguang) ประกอบด้วยส่วนเสฉวนวังส่วน Wanggong และส่วน Tongguang ส่วน Wangtong เปิดให้มีการจราจรในวันที่ 18 มกราคม 2565 ภายในสิ้นปี 2568 ส่วน Tongguang ของทางด่วนเจิ้งกุงจะเปิดให้มีการจราจร 90 กิโลเมตร
(นักข่าว Li Zhen และ Pang Ding ของสถานีทั่วไป)
