ข่าววงจรปิด: ในเดือนกุมภาพันธ์ 2014 การพัฒนาประสานงานของปักกิ่งเทียนจินและเหอเป่ยได้รับการยกระดับให้เป็นกลยุทธ์ระดับชาติ ในช่วง 11 ปีที่ผ่านมาการบูรณาการการขนส่งได้เป็นผู้นำในการบุกรุกและ "ปักกิ่ง-เทียนจิน-เฮเบะบนเส้นทาง" ได้เร่งการวิ่ง ในฐานะที่เป็นโหนดที่สำคัญที่เชื่อมโยง "ปักกิ่ง-เทียนจิน-เฮเบะบนเส้นทาง" การก่อสร้างโครงการศูนย์กลางการขนส่งที่ครอบคลุมของสถานีย่อยในเมืองปักกิ่งของปักกิ่งได้เสร็จสิ้นร่างกายหลัก
แพลตฟอร์มที่ลึกที่สุดของฮับการขนส่งที่ครอบคลุมของสถานีย่อยในเมือง จะเห็นได้ว่า "ท่ออากาศทางรถไฟ" ของโครงสร้างคอนกรีตเสริมนี้มีความยาวประมาณ 400 เมตร ในท่ออากาศเหล่านี้เส้นทางการขนส่งทางรถไฟ 7 เส้นทางจะถูกรวมเข้าด้วยกันในอนาคตและแพลตฟอร์ม 4 จะใช้เวลาเพียง 35 นาทีเพื่อนำไปสู่ Tangshan, Hebei ในอนาคต
เป็นศูนย์กลางการขนส่งที่สำคัญ ทางรถไฟ, การขนส่งทางรถไฟ 4 ทาง, รถไฟชานเมือง 1 แห่งและสายเชื่อมต่อรถบัส 15 สาย สามารถไปถึงสนามบิน Capital ได้โดยตรงใน 15 นาทีไปยังสนามบิน Daxing ใน 35 นาทีและตรงไปที่ Tangshan ใน Hebei และไปถึงพื้นที่ใหม่ของ Xiongan และ Tianjin Binhai พื้นที่ใหม่ใน 1 ชั่วโมง เวลาถ่ายโอนเฉลี่ยในพื้นที่โอนสาธารณะเพียง 3 นาที ในปัจจุบันการติดตั้งอุปกรณ์เครื่องกลไฟฟ้าทางวิศวกรรมเสร็จสมบูรณ์เป็น 80%และการตกแต่งเสร็จสมบูรณ์เป็น 70%และคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2568
